奧地利公司將保時捷910轉換為電動汽車

2022-04-17 00:54:01 編輯：金睿貴來源：

導讀這家Kreisel公司的電動動力總成在2016年引起了關注，該動力總成提高了諸如大眾e-Golf之類的現(xiàn)有電動汽車的效率，或者將諸如阿諾德·施瓦辛

這家Kreisel公司的電動動力總成在2016年引起了關注，該動力總成提高了諸如大眾e-Golf之類的現(xiàn)有電動汽車的效率，或者將諸如阿諾德·施瓦辛格(Arnold Schwarzenegger)的G-Class之類的污染模型轉變?yōu)樯鷳B(tài)汽車。

上述車輛尚未上市。相反，他們的目標是引起市場和制造商對Kreisel的技術和工藝的關注。但是，奧地利品牌的最新(更雄心勃勃)的項目(現(xiàn)在由電動機驅動的Porsche 910)卻不是這樣。

在1966年至1967年之間，德國只生產了35輛樣車?？死兹麪?Kreisel)設法親身體驗了其中的四輛，隨后著手用由發(fā)動機驅動的電動驅動器代替內燃機。 53 kWh電池。

為了能夠容納龐大的電池和電動機，Kreisel必須稍微修改910的底盤，但總體而言最終結果與原始版本相同。被稱為EVEX 910e的Kreisel產品將能夠行駛約350公里，而無需為其電池充電，并且它能夠在2.5秒內達到與Tesla Model S P100D相同的100 km / h的速度。

但是，這種性能并不是所有產品組合都能達到的。實際上，Kreisel宣布其EVEX 910e的價格為100萬歐元，折合142萬加元。

除了對底盤做些微改動外，Kreisel EVEX 910e有權使用一種更適合其新技術的新冷卻系統(tǒng)。此外，在不使用汽車時，可以使用雙向充電技術將其電池用于為車主提供能量。

這是一個好主意，因為很難想象Kreisel EVEX 910e的四個潛在擁有者會想經(jīng)常將他們的車輛從車庫中帶出。

標簽：

免責聲明：本文由用戶上傳，如有侵權請聯(lián)系刪除！

本站除標明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉載自互聯(lián)網(wǎng) 版權歸原作者所有。

郵箱：toplearningteam#gmail.com (請將#換成@)