梅賽德斯·奔馳協議將高科技動力總成引向阿斯頓·馬丁的車輛

2022-04-16 20:42:01 編輯：張力嬌來源：

導讀最近，阿斯頓·馬丁(Aston Martin)的故事與梅賽德斯·奔馳有著不可磨滅的聯系，即梅賽德斯·奔馳的發(fā)動機進入了前者的跑車。這是一種持續(xù)

最近，阿斯頓·馬丁(Aston Martin)的故事與梅賽德斯·奔馳有著不可磨滅的聯系，即梅賽德斯·奔馳的發(fā)動機進入了前者的跑車。這是一種持續(xù)多年的技術合作伙伴關系，并在今年早些時候以更加親密的合作達到了頂點：梅賽德斯-AMG的首席執(zhí)行官Tobias Moers跳船，并在戴姆勒(Daimler's)的大獲成功后取代安迪·帕爾默(Andy Palmer)前往阿斯頓。表演車的機翼?，F在，英國的偉大巡回傳奇和著名的德國品牌之間又達成了一項交易，甚至建立了更緊密的聯系。

基本推論是：梅賽德斯-奔馳將其在阿斯頓·馬丁的股份增加到尚未確定的百分比，但不超過20%。作為交換，梅賽德斯將打破其一些最先進的動力總成技術，包括混合動力和電池電動系統(tǒng)。

回想一下，阿斯頓·馬丁的V-8車型目前采用AMG的4.0升雙渦輪增壓V-8，但也有一個5.2升V-12 (即，為DB11的，取代了長期運行的V-12是過時回到福特之前對福特的所有權)，今年早些時候，人們就對混合動力雙渦輪增壓V-6感到不滿。無論V-6發(fā)生什么變化，尤其是在今天的新聞發(fā)布之后，那都不算什么。該公司目前大多數的成功都依賴于AMG V-8，以及梅賽德斯-奔馳將通過該交易提供的任何其他發(fā)動機。

考慮到該公司公開討論的電動動力總成的種類很少，他們需要進入我們日益規(guī)范的未來，這筆交易對于阿斯頓來說顯得更為重要。避免了現有的危機?我們將看到前進的方向，但是并不需要深入了解公司的財務狀況，就可以認識到這可能是Aston將其車輛帶入電動時代所需的生命線。

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