斯巴魯森林人正在獲得新的1.8升渦輪增壓發(fā)動

該斯巴魯森林人不得不作出在美國做一個引擎以來，公司停產(chǎn)了250馬力的渦輪增壓平四XT型號為2019和殘留動力是鼓舞人心的，說得客氣一點，是一個2.5升自然吸氣式四人飛行器，功率182馬力，重量176磅-英尺。這足夠了，但僅此而已。但是在日本，斯巴魯向森林人運動公司贈送了一款新的1.8升渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機首先在基于Impreza的旅行車Levorg中使用。這個引擎可以運到美國嗎?如果是，我們會想要嗎?

讓我們深入研究細節(jié)。首先，該引擎是一個全新的發(fā)動機家族，稱為CB18的一部分。它使用稀薄燃燒技術(shù)來減少燃料消耗，同時改善扭矩產(chǎn)生，其總輸出功率為175馬力和221磅-英尺。顯然，該馬力數(shù)低于我們的2.5升森林人的馬力，但1.8升確實提供了更大的扭轉(zhuǎn)力。在日本，由CB18驅(qū)動的Forester以及目前所有的全球Forester都使用CVT。Forester Sport還獲得了特別調(diào)校的懸架，黑色烤漆的格柵以及涂有深色金屬色的車輪。內(nèi)部，座椅采用微絨面革和皮革裝飾，并具有額外的支撐。日本的非運動型森林人由公司稱為e-Boxer的輕度混合動力總成提供動力。

雖然這款發(fā)動機很吸引人，但顯然不能直接替代舊版XT，后者是使用性能可調(diào)的250匹馬力2.0升渦輪增壓發(fā)動機的真正動力源。但是CB18可能會為森林人提供真實的駕駛性能提升，額外的扭矩會提供更多的低端推力，尤其是在渦輪發(fā)動機出色的低處。

到目前為止，我們還沒有聽到有關這款發(fā)動機以任何產(chǎn)品進入美國市場的傳聞。Levorg在這里沒有出售，因此更新的CB18 Forester Sport僅限于日本。盡管我們看到了這種發(fā)動機的一些潛在用途(也許是新的BRZ?)，但是直到Subaru告訴我們它致力于將CB18推向美國市場這一昂貴的過程之前，我們無法確定。當被聯(lián)系到這個故事時，一位發(fā)言人說，該公司的美國部門“對未來產(chǎn)品沒有評論”，并且“下一個重大新聞將在11月17日”。因此，請注意此空間。