2020年道奇挑戰(zhàn)者SRT超級股票比惡魔更重要

道奇挑戰(zhàn)者SRT惡魔仍然死了，但新的2020年挑戰(zhàn)者SRT超級股票在陣容中扮演著類似的角色。正式地，807馬力的Super Stock不能替代Demon。Super Stock的馬stable少了一點，它的馬carbon，寬體套件和諸如前排和后排乘客座椅之類的標(biāo)準(zhǔn)物品，是808馬力Demon的無碳復(fù)本。

話雖如此，挑戰(zhàn)者SRT惡魔和超級股票都被設(shè)計為占據(jù)四分之一英里。與道奇(Dodge)在2018年車型年只生產(chǎn)3,300輛汽車的魔鬼不同，超級存貨沒有生產(chǎn)限制。沒錯，道奇將制作盡可能多的超級股票。即使這樣，2020 Challenger SRT Super Stock還是比Demon稀有。

道奇(Credit Dodge)的決定是在2020年開始超速生產(chǎn)之前，制造2020年的一小批超級股票。盡管該美國品牌可能會生產(chǎn)2021年的數(shù)千輛Challenger SRT超級股票，但道奇發(fā)言人告訴我們，它僅生產(chǎn)了200輛2020年

誠然，這對只希望從當(dāng)?shù)氐榔娼?jīng)銷商處購買最普通的Challenger車型的消費者來說意義不大，因為2020年和2021年Challenger SRT超級庫存都具有相同的關(guān)鍵機械特性。這包括巨大的6.2升增壓V-8發(fā)動機，該發(fā)動機以131英里/小時的制造商要求的10.5秒的速度幫助大型雙門轎跑車通過了四分之一英里。

2020 Challenger Super Stock的稀有性可能會吸引未來的收藏家更高的溢價。提醒您，我們不建議2020 Challenger SRT Super Stocks的所有者將其肌肉機械變成車庫皇后。取而代之的是，我們只是讓這些所有者知道他們的肌肉機將比隨后的任何2021年以后的Challenger Super Stock都要稀少。用這些信息做什么。