2021福特Bronco 6x6更多的車輪更多的車軸

是否有 不能通過增加第二個(gè)后軸和兩個(gè)以上的車輪來改進(jìn)的越野卡車或SUV?如果是這樣，我們還沒有看到它，也沒有開車。請記住，這些東西(稱為6x6s)存在于現(xiàn)實(shí)世界中，不僅存在于有才華的圖形藝術(shù)家的腦海中。例如，梅賽德斯·奔馳(Mercedes-Benz)G63 AMG 6x6使得喬尼·利伯曼(Jonny Lieberman)吸了很多氣，就成了一個(gè)十二歲男孩的頭暈?zāi)垦?。還有 基于Silverado的Hennessey's Goliath 6x6和基于F-150 Raptor的VelociRaptor 6x6。但是2021年福特野馬呢?我們必須假設(shè)某人將來會(huì)建立一個(gè)。在此之前，您可以想象這里的Bronco 6x6與設(shè)計(jì)師 Abimelec Arellano可以 采用數(shù)字形式。

Bronco的大型塑料擋泥板彈道在大的扁平后翼上形成了雙重氣泡，說實(shí)話，它比那里的大多數(shù)工廠或定制的真實(shí)世界6x6更好地集成在一起。就像軒尼詩6x6雙胞胎一樣棒，巨大的單舷擋泥板井有點(diǎn)尷尬。至少AMG G63 6x6使用了一些無花果葉，呈方形懸垂件的形式，以打碎張開的擋泥板開口。我們應(yīng)該提醒您，在數(shù)字領(lǐng)域，這種干凈的集成要容易得多，擺脫了實(shí)際上使雙后橋設(shè)置工作的限制。六輪野馬車也比普通的四輪兩門車模型至少長50%，而且我們不知道在那些雙軸上方或周圍有什么樣的額外后排座椅空間(如果有)。

福特(Ford)以真實(shí)的方式將野馬(Bronco)帶回美國，因此獲得了很多榮譽(yù)，但是我們嚴(yán)重懷疑像這樣的6x6這樣的東西是否會(huì)在福特的官方工廠生產(chǎn)線上推出。我們希望售后市場能夠加快步伐，即使這只是一次一次性的SEMA構(gòu)建。在此之前，我們將只看這些圖像，并想象一下同時(shí)將Bronco的六個(gè)車輪拋離地面的感覺。