本田宣布新的車型年份不會(huì)帶來第11代思域TypeR

本田宣布對(duì)2021年的陣容進(jìn)行更改，其中一些是我們一直期待的，而有些則有些令人驚訝。本田思域(Honda Civic)即將到來，這是一個(gè)重大新聞。這里有一個(gè)全新的思域2022的道路上，所以本田重新安排其緊湊車偉岸的陣容有點(diǎn)事先知道亮相。

新的車型年份不會(huì)帶來第11代思域TypeR。在2021思域Type R是結(jié)轉(zhuǎn)，用一個(gè)比較特殊的限量版提供充足的調(diào)整和改進(jìn)。對(duì)于第十代人來說，它更像是一首天鵝歌。

但是思域思不會(huì)徘徊。它正在暫停-本田非常清楚，它將在2022車型年回歸，但不會(huì)有2021年。不會(huì)回來的是Civic Coupe。今天的官方消息是，思域雙門轎跑車將在2020年車型年末結(jié)束生產(chǎn)。這不足為奇-轎跑車在整個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中都消失了，而思域是最后的競(jìng)爭(zhēng)者之一。本田指出，思域掀背車也一直在搶奪轎跑車的銷量-自2016年以來，占思域轎車銷量的24%，而同期轎跑車的銷量已從16%下降至6%。掀背車將在2021年及以后的Civic系列中占據(jù)運(yùn)動(dòng)型地幔。

如果您喜歡節(jié)省空間且有趣的本田飛度(Honda Fit)，那么還有更多壞消息(但并不奇怪)，它在美國(guó)已經(jīng)死了。2020年將是在世界其他地區(qū)被稱為Jazz的汽車的最后一個(gè)車型年，但它將在秋天停產(chǎn)，以滿足所有剩余需求，然后再離岸。本田表示，思域掀背車和HR-V已經(jīng)從Fit手中奪走了足夠的銷量，因此這兩款車可以簡(jiǎn)單地取代它的位置。由于本田已經(jīng)表明時(shí)髦的第四代本田飛度，我們也有強(qiáng)烈的信號(hào)表明會(huì)發(fā)生這種情況。，在其他地方出售，不會(huì)來美國(guó)考慮到今天確認(rèn)。本田將利用銷量的增長(zhǎng)(以及Fit的推出)來增加HR-V的產(chǎn)量，該銷量在2019年增長(zhǎng)了19%。

最后一個(gè)停產(chǎn)的產(chǎn)品是 Clarity Electric，但我們?cè)谌路菥椭懒恕２粫?huì)被人愛戴，該公司在美國(guó)唯一的電動(dòng)汽車將不容錯(cuò)過。本田缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的89英里EPA續(xù)航里程意味著Clarity，盡管它具有其他魅力，但從來沒有合適的規(guī)格來與小型但不斷增長(zhǎng)的EV空間競(jìng)爭(zhēng)。

雖然2021陣容的亮點(diǎn)已經(jīng)曝光，但我們還沒有2022 Civic的所有細(xì)節(jié)。我們希望它比忙碌的第10代汽車更時(shí)尚，并在整個(gè)過程中提高便利性和安全性，并提供1.5升渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)罩。不過，2.0升基本引擎可能會(huì)采用Coupe的方式，但不會(huì)造成重大損失。而且，我們還希望混合動(dòng)力汽車能夠迎刃而解，因?yàn)镮nsight帶有氣電火焰。我們會(huì)懷念那些小巧的Fit，但是我們應(yīng)該從2022年思域看到一些很棒的東西。