雷克薩斯是否在2021年使其IS運動型轎車更具吸引力

雷克薩斯(Lexus)在上個十年的早期推出了現(xiàn)在無處不在的主軸格柵時，就掀起了Pandora的爭議之門。盡管該品牌標(biāo)志性的前臉可能始終保持兩極分化，但雷克薩斯卻為許多新車賦予了整體凝聚力。在ES和RX都更精簡，比較少混亂設(shè)計的老化?，F(xiàn)在，雷克薩斯已經(jīng)對其小型轎車進行了改裝，它是緊隨其更精致的兄弟姐妹的腳步，還是重復(fù)相同的模式?讓我們看一下2021年雷克薩斯IS的新設(shè)計。

前大燈的設(shè)計是當(dāng)前IS的競爭重點，其特點是日間行車燈(DRL)笨拙地放置在主大燈外殼下方。分體式照明設(shè)計，加上有爭議的格柵和角落通風(fēng)口附近的醒目折痕，為2020年車型的臉部帶來了相當(dāng)混亂的外觀。幸運的是，在更加精簡的前燈設(shè)計方面，2021 Lexus IS與該品牌的其他新車保持一致?，F(xiàn)在，DRL已合并到主大燈中，大燈呈窄楔形。角落通風(fēng)口還具有更清潔的外觀。

但是，當(dāng)談到格柵時，變化很小。F Sport車型(如此處所示)具有很酷的三維格柵圖案。另外，請注意，引擎蓋切割線不再融合到格柵的頂部。所有這些小細節(jié)都構(gòu)成了非常不同的外觀?？傮w而言，前端看起來比以前更不圓滑，而且更加精致。

您不會注意到新舊IS之間的大小差異很大，這是因為沒有一個。新型號比其前代產(chǎn)品長約一英寸，并且可以忽略不計。軸距保持不變。也就是說，您將看到轎車側(cè)面輪廓的一些修改，包括新的字符行。像以前一樣，一條線上升到臀部，但現(xiàn)在更加突出。

我們對模型的后端設(shè)計特別滿意。擴展的，降低的后甲板對IS來說是更好的外觀。優(yōu)雅的新型照明元件將尾燈連接在一起。與今天的IS具有方形排氣管不同，新模型帶有圓形排氣管。F Sport變體具有獨特的后保險杠，并且在配備了Dynamic Handling套件的情況下，碳纖維擾流板。

當(dāng)前汽車的內(nèi)飾是其時代最大的贈品。不幸的是，雷克薩斯這次錯失了對IS內(nèi)部進行重大改變的機會。過去的遺跡仍然存在，包括模擬時鐘，低效的中央堆棧布局和。。。等待它。。。CD播放機。

雷克薩斯做了一些大的改進。最后，信息娛樂系統(tǒng)包括觸摸屏。雷克薩斯將標(biāo)準(zhǔn)屏幕從7.0英寸升級到8.0英寸，并且距驅(qū)動器近三英寸。配備儀表板導(dǎo)航的型號上有10.3英寸精美的屏幕。驅(qū)動模式旋鈕移到變速桿的右側(cè)，而不是向后。雷克薩斯還放棄了令人討厭的類似鼠標(biāo)的信息娛樂滾動條，用于新的觸摸板。就個人而言，我們可能只會堅持觸摸屏。雷克薩斯還通過動態(tài)處理套件在F Sport車型上提供美味的新Circuit Red真皮座椅。