行車動態(tài):以下是保時捷四門跑車的秘密歷史

汽車已成為生活中必備的交通工具，如果想了解最新最前沿的汽車資訊的話，對于準(zhǔn)備買車的朋友們來說了解到一手汽車消息是非常有必要的，今天小編給大家整理了一些汽車的最新消息。

保時捷Panamera于2019年面世。Panamera問世10年，銷量超過23.5萬輛，而且還在不斷增加，它經(jīng)歷了漫長的演變。

信不信由你，它曾經(jīng)是一個長相酷似海怪的丑陋怪物，配有自然吸氣式v8發(fā)動機和手動變速箱。如今，這是一個非常時髦，外觀很酷的設(shè)備，渦輪增壓機尾和塞滿技術(shù)。你甚至可以有一個混合渦輪增壓S版，918 Spyder超級跑車的聰明和超過670馬力。

這是一段相當(dāng)長的旅程。但與保時捷四門跑車的秘密歷史相比，這算不上什么。Panamera是第一保時捷“轎車”生產(chǎn)，但看看這些什么可能是原型…

好吧，嚴(yán)格來說不是四門車，而是四座車，這個。這是530型原型，基于經(jīng)典的保時捷356。多么優(yōu)雅，多么純潔，多么美麗?

不要調(diào)整你的屏幕。這不僅僅是一張ps過的保時捷和勞斯萊斯的照片。事實上，這款綠色機器是第一款真正的四門保時捷跑車原型，基于1960年代的經(jīng)典911S。

正如你所知道的，作為一個偉大的保時捷極客，928雙門跑車被認(rèn)為是要用一個更大、更舒適、更友好的前置V8引擎替代難以駕駛的911。但事實證明，即使是保時捷也不知道如何制造出比911更好的跑車。這款20世紀(jì)80年代一次性翻新的928有四扇門，并保留了高大的后蓋。它基本上是當(dāng)今華麗但實用的Panamera Sport Turismowagon的曾祖母。

到了20世紀(jì)90年代，保時捷陷入了困境。911駕駛起來仍然很好，但在內(nèi)心深處已經(jīng)過時了。至關(guān)重要的是，公司沒有賺到足夠的錢。關(guān)于如何扭轉(zhuǎn)保時捷命運的想法包括一款入門級中置引擎跑車(后來成為Boxster)，以及一款豪華四門家庭車型。這就是989的概念。然而，盡管該項目通過幾個設(shè)計推進(jìn)，最終保時捷采取了一個更大的賭注——押注超級suv的崛起，并制造了一種叫做卡宴的東西。它并不漂亮，但它賺錢的速度和保時捷制造它們的速度一樣快，從那以后就被廣泛復(fù)制。

原來的Panamera會更漂亮嗎?保時捷海市蜃樓概念車看起來可能是這樣。顯然，據(jù)說保時捷母公司大眾公司的老板們參與了設(shè)計過程，并堅稱這輛車可以在尾部搭載乘客，至少和司機一樣高，而且行李箱也足夠大，可以裝下他們所有的行李。這意味著屋頂必須又高又長，而不是光滑的，靴子變得臃腫。因此，Panamera確實是一個非常寬敞的GT，但看起來像一條鯨魚穿著溜冰鞋。

這可能是觀看Mk1 Panamera的最佳角度。2009年，為了推出這款新式四門轎車，保時捷(Porsche)將其兩噸重的豪華轎車垂直塞進(jìn)了一輛電梯，在上海一座摩天大樓頂上展示。嗯，它比購物中心的基座強多了，不是嗎?

史上最好看的Panamera ?2012年推出的概念跑車Sport Turismo向我們承諾了兩件事:未來幾年將推出保時捷exec express的旅行車版本，以及某種形式的混合動力。多漂亮的機器啊。但保時捷知道最好不要做出無法兌現(xiàn)的承諾……

所以在2017年，我們得到了這個。保時捷Panamera Turbo S e-Hybrid Sport Turismo。復(fù)雜的名字。復(fù)雜的汽車。這是一款實用、舒適的家庭旅行車——配備了542馬力的雙渦輪V8發(fā)動機，兩個離合器，八檔，全輪驅(qū)動。哦，還有300kg的電池和馬達(dá)，能提供將近700bhp的動力。其大部分編碼直接來自918 Spyder。右邊那輛銀色的車，新手。

如果這種發(fā)展速度繼續(xù)下去，想象一下再過10年P(guān)anamera會有多快多漂亮?；蛘唠妱犹┮?xí)耆〈睦洗蟾鐔?