行車(chē)動(dòng)態(tài):特斯拉Model 3的太陽(yáng)能屋頂選項(xiàng)

汽車(chē)已成為生活中必備的交通工具，如果想了解最新最前沿的汽車(chē)資訊的話(huà)，對(duì)于準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)的朋友們來(lái)說(shuō)了解到一手汽車(chē)消息是非常有必要的，今天小編給大家整理了一些汽車(chē)的最新消息。

Lightyear選擇Tesla Model3和大眾Crafter LCV進(jìn)行研究項(xiàng)目 Lightyear選擇了Tesla Model3和大眾Crafter LCV作為改進(jìn)太陽(yáng)能屋頂集成項(xiàng)目的研究工具。 我們上一次在CES認(rèn)識(shí)Lightyear是在一月份，當(dāng)時(shí)他們提出了他們的概念Lightyear One，太陽(yáng)能電動(dòng)汽車(chē)。 當(dāng)時(shí)，他們?cè)谀抢镬乓獿ightyearOne，沒(méi)有向我們提到他們的計(jì)劃，將他們的太陽(yáng)能技術(shù)集成到其他車(chē)輛中，他們已經(jīng)修改了太陽(yáng)能屋頂，作為L(zhǎng)ightyear太陽(yáng)能汽車(chē)開(kāi)發(fā)計(jì)劃的一部分。 光年新聞 ? Lightyear Outlines更實(shí)惠的2023年太陽(yáng)能模型 ? 輕型一年太陽(yáng)能電動(dòng)汽車(chē)：在CES的前面偷偷摸摸 輕年一號(hào)-最有效和空氣動(dòng)力學(xué)五座 ? 完全充電采取一個(gè)看光年一原型：視頻 這兩輛車(chē)編號(hào)為005和006，是Lightyear的最新發(fā)展，旨在驗(yàn)證Lightyear的太陽(yáng)能電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)和設(shè)計(jì)選擇。 這些車(chē)輛經(jīng)常在位于荷蘭赫爾蒙德市的Lightyear總部附近行駛。 光年一有54平方。 太陽(yáng)能電池板表面的FT。在適當(dāng)?shù)臈l件下，每天可以產(chǎn)生大約5-6千瓦的電能。 由于LightyearOne重量輕，效率極高，5-6千瓦的電力足以為車(chē)輛供電約45英里。 Lightyear對(duì)效率的強(qiáng)調(diào)是有回報(bào)的，公司代表告訴我，消費(fèi)量將低至135Wh/英里，轉(zhuǎn)換為每公里7.5英里。 利用其集成太陽(yáng)能技術(shù)，Lightyear Research Vehicles將幫助展示集成太陽(yáng)能電池板在車(chē)輛上的附加價(jià)值，因?yàn)樗鼈兝@著測(cè)量太陽(yáng)能產(chǎn)量行駛。 Lightyear將Sunpower的Maxeon太陽(yáng)能電池應(yīng)用于3型和大眾LCV的改造屋頂。 該公司宣布，到2020年底，它將很快推出第七輛研究車(chē)。 研究車(chē)007將是一個(gè)驗(yàn)證原型，包括Lightyear的太陽(yáng)能、車(chē)輪內(nèi)電機(jī)和電池技術(shù)的結(jié)合。 我們很高興地看到Lightyear似乎正在向至少考慮為自己的車(chē)輛制造太陽(yáng)能屋頂?shù)倪x擇。 電動(dòng)汽車(chē)上的太陽(yáng)能屋頂是大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)愛(ài)好者喜歡看到的東西。 然而，到目前為止，太陽(yáng)能屋頂集成的成本和承載屋頂?shù)闹亓繎土P超過(guò)了所獲得的利益。