行車動態(tài):達喀爾拉力賽組織者在2021年開創(chuàng)經(jīng)典類別

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2021年初，保時捷959和拉達尼瓦將至少有一個共同點:它們都有資格參加長期停賽后的達喀爾拉力賽。實際上，這兩種賽車都無法擊敗將專門為2021年賽事打造的賽車，因此組織者設(shè)立了一個面向轎車和卡車的經(jīng)典類別。

與它的名字所暗示的相反，達喀爾集會自從2008年因恐懼恐怖主義而取消后就沒有在非洲舉行過。2010年代在南美舉辦，2020年移至沙特阿拉伯。經(jīng)過幾十年的冬眠，年長的賽車手將有機會展示他們的能力。盡管組織者還沒有公布合格車輛的名單，但他們指出，在2000年之前參加拉力賽的任何轎車或卡車都可以參加經(jīng)典車型。摩托車不允許參加比賽——至少現(xiàn)在還不允許。

參加經(jīng)典級比賽的車輛將與參加比賽的車輛大致遵循相同的路線，起點和終點將是相同的，但目標不是連續(xù)幾天全速行駛。挑戰(zhàn)將包括盡可能接近每個階段設(shè)定的時間。在這個意義上，達喀爾經(jīng)典看起來很像歷史悠久的蒙特卡洛拉力賽，每年舉行的時間和正常的比賽差不多。

專業(yè)飛行員通常會贏得達喀爾賽車賽的冠軍，但這項賽事長期以來一直向?qū)で螽吷半U的業(yè)余選手開放，他們挑選了各種各樣的賽車帶他們穿越撒哈拉沙漠。在1978-1979年舉行的第一屆巴黎達喀爾大獎賽上，一輛路虎攬勝、一輛雷諾4和一輛菲亞特Campagnola分別獲得了第一、第二和第三名。數(shù)十名勇敢的賽車手已經(jīng)駕駛著奔馳g級、拉達Niva或豐田FJ/BJ完成了比賽。這些奇葩包括一輛四輪驅(qū)動的雷諾20渦輪增壓車，它曾在1982年獲得冠軍，一輛羅爾斯羅伊斯Corniche掉在管狀框架上，由雪佛蘭(chevrolet)采購的小塊V8發(fā)動機驅(qū)動，當然，還有保時捷最初為WRC被取消的B組車型開發(fā)的959。其中一些汽車在制造商博物館里，所以我們希望它們能被輕輕喚醒并送往沙漠。

想要開著老爺車在沙丘上跳躍的愛好者必須在2020年10月之前報名參加達喀爾經(jīng)典賽車。這項比賽1月3日在沙特阿拉伯的吉達開始，1月15日在5000英里外的吉達結(jié)束。關(guān)于這條路線的更多細節(jié)將在接下來的幾個月公布。