行車動態(tài):2021年本田奧德賽行李測試

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Huger超出我們的預(yù)期第三排后面的空間比大多數(shù)第二排后面的空間大。

該2021本田奧德賽是一個現(xiàn)代化的小型貨車，因此這絕對是巨大的。那顯然不是新聞。然而，《奧德賽》仍然憑借其貨運能力使我震驚。

現(xiàn)在，就像我已經(jīng)測試過行李箱的各種三排跨界車和SUV一樣，我只檢查了車庫中放著的第三排座椅后面能放多少行李。我測試過的體積最大的跨界車，并且實際上是體積最大的三排跨界車之一，現(xiàn)代Palisade，可以容納我擁有的四個最大旅行箱。很好，但是很抱歉Palisade，您將被壓垮。

規(guī)格說，在奧德賽凸起的第三排后面有32.8立方英尺。柵欄有18。本田飛行員有16.5。是的，《奧德賽》還有更多。

除了這個空間越來越高之外，它還受益于巨大的儲物箱??，該儲物箱需要收起折疊的第三排(此功能起源于第二代奧德賽，并傳播到其他小型貨車)。

與每次行李測試一樣，我使用兩個需要在機場托運的中型滾輪行李箱(長26英寸，寬16英寸，深11英寸)，兩個行李箱幾乎只能放在頭頂上(24L x 15W) x 10D)和一個更容易安裝的較小的滾裝車(23L x 15W x 10D)。我還附上了我妻子的花哨的過夜袋，只是為了使東西更整潔(21L x 12W x 12D)。

好吧，這一切都合適。那是給定的，但是無論您如何堆疊行李，剩下的空間仍然讓我感到驚訝。

地獄，即使當(dāng)我將第三排擺到最大程度且?guī)缀蹩尚Φ某潭葧r，也都適合。

現(xiàn)在，讓我們看看需要什么來填補。

那將是一個38夸脫的冷卻器和一個小的行李袋，而我們?nèi)匀粵]有達到座位。我經(jīng)常使用的Graco Pack N Play盒幾乎可以裝上，這意味著奧德賽可以裝在第三排的后面，而豐田4Runner可以裝在第二排的后面(如下圖)。而4Runner是一個巨大的盒子，是俱樂部會所中行李測試的當(dāng)前領(lǐng)導(dǎo)者。

因此，是的，即使在人滿為患的情況下，奧德賽顯然也可以拖運很多東西。簡直太過分了。確實，這主要是要顯示使用大型跨界車而不是小型貨車所要放棄的空間。