行車動態(tài):現(xiàn)代汽車的繼承人在20年后從父親手中接管公司

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他未來20年的計劃：電動汽車，自動駕駛，燃料電池，飛行汽車等。

首爾—現(xiàn)代汽車集團周三任命鐘榮成為集團董事長，鞏固了他八十多歲父親的繼承地位，此舉有可能推動這家全球第五大汽車制造商向電動汽車和飛行汽車進軍。

現(xiàn)年49歲的Chung在這家韓國汽車巨頭20年來的第一代交接中表示，他希望領導韓國第二大企業(yè)集團的變革，因為它正努力在技術(shù)快速創(chuàng)新的時代保持領先地位。全球汽車工業(yè)。

鐘在致全體員工的就職演說中說：“秉承大膽創(chuàng)新的傳統(tǒng)，我感到很榮幸，同時也肩負起現(xiàn)代汽車集團新篇章的重任。”

Chung將自動駕駛，電氣化，氫燃料電池，機器人技術(shù)和城市空氣流動性(UAM)(飛行汽車的行業(yè)術(shù)語)確定為他未來的計劃。

任命后，現(xiàn)代汽車的股價上漲了0.3%，此前該股一度上漲了2.5%，而大盤下跌了0.6%。起亞汽車和現(xiàn)代摩比斯分別下跌1.6%和1.1%。

遺產(chǎn)

現(xiàn)代汽車集團周三早些時候表示，鐘已由執(zhí)行副董事長晉升為董事長，以取代其父親，名譽董事長鐘夢ong。

現(xiàn)代汽車集團的主要分支機構(gòu)，包括現(xiàn)代汽車，都一致認可了他的就職典禮。

此次任命使鄭成為接任韓國家族企業(yè)集團之一的最新第三代領導人。該家族企業(yè)自1950年代以來就使這個飽受戰(zhàn)爭country的國家擺脫了貧困。

他的父親于2000年加入了該集團，并一度因汽車質(zhì)量差而被嘲笑，后來將公司轉(zhuǎn)變?yōu)槭澜绲谖宕笃囍圃焐獭?/p>

這位現(xiàn)年82歲的年輕人近年來已經(jīng)退出一線運營，并于今年初放棄了在現(xiàn)代汽車的董事會席位。

自2018年9月被提升為常務副董事長以來，鐘頌仁發(fā)揮了越來越明顯的領導作用。

現(xiàn)代汽車集團(Hyundai Motor Group)與US Aptiv合資成立了自動駕駛技術(shù)合資企業(yè)，投資額為16億美元，與Uber建立了電動空中出租車合作伙伴關系，并投資了叫車公司Grab。

七月，Chung提出了到2025年贏得全球電動汽車市場10%以上份額的目標。

具有雄心勃勃的傳統(tǒng)汽車制造商面臨著來自特斯拉的日益嚴重的威脅，特斯拉已成為市值最高的汽車制造商。現(xiàn)代汽車最近表示，由于電池失火的危險，它計劃召回最暢銷的電動汽車。

Euisun Chung在現(xiàn)代摩比斯(Hyundai Mobis)中沒有主要股權(quán)，現(xiàn)代摩比斯被視為控制該集團的關鍵，在2018年的先前嘗試遭到股東反對之后，有望重新推動所有權(quán)重組以鞏固其影響力。

通過聘用前奧迪設計師彼得·施雷爾(Peter Schreyer)，鐘先生被認為能夠引領起亞汽車的轉(zhuǎn)型。作為現(xiàn)代汽車的副董事長，他還在2015年推出了豪華品牌Genesis。