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行車動態(tài):LGChem將其袋式電池供應(yīng)范圍縮小為兩種形式

2022-04-08 04:30:01 編輯:童新婭 來源:
導(dǎo)讀 汽車已成為生活中必備的交通工具,如果想了解最新最前沿的汽車資訊的話,對于準備買車的朋友們來說了解到一手汽車消息是非常有必要的,今天

汽車已成為生活中必備的交通工具,如果想了解最新最前沿的汽車資訊的話,對于準備買車的朋友們來說了解到一手汽車消息是非常有必要的,今天小編給大家整理了一些汽車的最新消息。

這是電動汽車電池市場日趨成熟的標志之一。據(jù)韓國媒體報道,LG Chem正在將其袋式電池產(chǎn)品系列簡化為兩個主要的長度范圍-300mm和500mm。鋰離子袋式電池允許長度的廣泛定制,并且由于車輛的差異,制造商正在生產(chǎn)各種規(guī)格的電池。必須將電池簡單地安裝在最初設(shè)計為ICE,然后轉(zhuǎn)換為EV驅(qū)動器的汽車中。

隨著越來越多的制造商轉(zhuǎn)向扁平電池組,并研究如何降低電池成本,袋式電池的標準格式應(yīng)運而生。這將大大簡化LG Chem的生產(chǎn)并提高效率。

“該公司已經(jīng)大規(guī)模重組了其產(chǎn)品陣容。非針對電動汽車平臺的產(chǎn)品將終止生產(chǎn)或被其他電池替代。為此,它改變了一些生產(chǎn)線。”

根據(jù)文章,奧迪,戴姆勒和雷諾使用了300-400毫米電池,而大眾汽車在其最新的MEB平臺上使用了550毫米電池。現(xiàn)代汽車集團有望在新的E-GMP平臺中使用類似的格式。

有趣的是,該行業(yè)是否將逐步轉(zhuǎn)向標準化格式,這將是積極的,因為汽車制造商將能夠更輕松地找到供應(yīng)商,而供應(yīng)商將更具成本效益。


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