Brabus 900 火箭版將 G63 發(fā)揮到極致

當然，即使在其標準形式下，梅賽德斯-AMG G63 也是一款極端而荒謬的車輛，正是出于這些原因而受到許多人的喜愛，但如果您正在這條道路上冒險，那么為什么不讓它變得更加極端和胡說八道?這正是 Brabus 推出的新款 900 Rocket Edition 的初衷。

不僅經過大量改裝的 Geländewagen 擁有具有侵略性的寬體套件和經過全面翻新的四人座艙，而且德國調諧器還設法從頂級 G 級轎車中提取了高達 622 kW 和 1 250 Nm 的功率。當然，這并不是對早期 900 車型的改進，但考慮到這一輸出以前是通過梅賽德斯-AMG 的 V12 發(fā)動機實現(xiàn)的，而這款新的 900 火箭版則是通過 4 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機實現(xiàn)的。

為此，Brabus 所做的不僅僅是安裝更高級的渦輪增壓器并將發(fā)動機軟件調整到最大——通過將氣缸孔擴大到 84 毫米并安裝相應尺寸的活塞，調諧器實際上將發(fā)動機排量增加到 4407 cc。定制的 Brabus 渦輪增壓器，可提升至 1.4 bar，以及沖壓空氣進氣口也是對該動力裝置進行的眾多修改之一。

但是這一切在普通街道上有什么不同呢?據 Brabus 稱，900 Rocket Edition 可以在 3.7 秒內從 0-100 公里/小時沖刺，最高時速可達 280 公里/小時。

為確保在執(zhí)行后者時姿勢正確，這款特別的 G-Class 配備了碳纖維寬星寬體外部組件，具有眾多空氣動力學組件并包括一個大型后擾流板。填充輪拱的是一組 24 英寸 Monoblock Z“Platinum Edition”車輪，黑色和紅色細條紋。

Brabus 的室內設計師一如既往地在內部完成了一項全面的工作，在這里我們看到了紅色裝飾元素的注入(總共 206 個)以及帶有特殊波峰形縫線的獨立后排座椅。這些靠背“王座”擁有多輪廓調節(jié)以及集成的座椅通風和加熱功能。駕駛艙內的高光密封碳板以及鋁制踏板和門鎖銷提供了進一步的裝飾。