布加迪 Centodieci 成功通過 300 公里每小時(shí)的風(fēng)洞測試

作為向 EB110 致敬的限量版亮相的布加迪 Centodieci已成功完成了時(shí)速 300 公里的風(fēng)洞測試。該測試由一臺(tái) 6 840 千瓦的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行，該發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)一個(gè)八米長的螺旋槳，該螺旋槳產(chǎn)生足以讓飛機(jī)起飛的永久性強(qiáng)氣流。

“我們使用它來模擬車輛下方和輪艙內(nèi)的氣流，然后精確調(diào)整布加迪 Centodieci，”布加迪一個(gè)和少數(shù)幾個(gè)項(xiàng)目的技術(shù)項(xiàng)目經(jīng)理安德烈?guī)炖窠忉尩馈?/p>

布加迪 Centodieci 的傳動(dòng)軸在測試前被拆除，以防止車輪的外部驅(qū)動(dòng)將任何力傳遞到車輛中。然后將汽車僅用四個(gè)小銷釘固定在車身底部，其高度根據(jù)測試計(jì)劃而變化。

“對于我們工程師來說，開發(fā)一輛、十輛或 500 輛的超級跑車并沒有什么區(qū)別——我們所做的努力是一樣的，因?yàn)槲覀円呀?jīng)并希望達(dá)到甚至超過適用于大規(guī)模生產(chǎn)的質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)， ”庫利格解釋道。

在風(fēng)洞測試中，布加迪的工程師以各種速度檢查布加迪 Centodieci 上和周圍的氣流。從 140 公里/小時(shí)開始，他們使用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置來確定與其他布加迪超級跑車進(jìn)行比較的基準(zhǔn)數(shù)據(jù)。然后，他們以測試臺(tái)的最大速度運(yùn)行各種測試。

“重要的是前軸和后軸的下推力數(shù)據(jù)。這些必須是完美的，因?yàn)樗鼈儗囕v在高速下的操控至關(guān)重要，

“無論速度和駕駛情況如何，Centodieci 都是運(yùn)動(dòng)中性的，盡管它具有巨大的動(dòng)力，但可以隨時(shí)進(jìn)行管理，”

布加迪 Centodieci 僅限于 10 輛車，所有這些都在幾個(gè)小時(shí)內(nèi)以約 1.35 億蘭特的凈單價(jià)售罄。高度獨(dú)家和手工制作的少數(shù)模型將于明年開始交付。