全新哈雷戴維森Sportster S車型提供無懈可擊的性能

哈雷戴維森®Sportster® S 車型是一款全新的運動定制摩托車，旨在提供激動人心的騎行體驗并開啟 Sportster 性能的新時代。一臺 121 馬力的 Revolution® Max 1250T V-Twin 發(fā)動機讓 Sportster S 騎手能夠掌控無情的按需扭矩。緊湊、輕便的底盤和優(yōu)質的懸架提供靈敏、直觀的操控。從剎車燈到剎車燈，從彎道到彎道，Sportster® S 車型為騎手提供非凡的動力和性能，并為最經(jīng)久耐用的哈雷戴維森車型樹立了新標準。

作為 2021 年哈雷戴維森摩托車系列的補充，Sportster S 將于今年秋天以14,999 美元的基本建議零售價到達哈雷戴維森經(jīng)銷商。

哈雷戴維森董事長、總裁兼首席執(zhí)行官Jochen Zeitz表示：“Sportster S 是下一款基于 Revolution Max 平臺打造的全新摩托車，為 Sportster 系列樹立了新的性能標準。“這是由動力、性能、技術和風格定義的下一代 Sportster。這是我們承諾推出符合我們提高吸引力和推動哈雷戴維森遺產(chǎn)戰(zhàn)略的摩托車的一部分。”

在外形上，Sportster S 模型顯得蹲伏而有力。油箱和尾部將發(fā)動機作為摩托車的主要核心部件。巨大的前輪胎讓人想起經(jīng)典浮子的無擋泥板前端，而尾部、高位排氣裝置和纖細的單人座椅則從哈雷戴維森 XR750 平板追蹤器中汲取靈感。厚實的倒叉和寬型輪胎表明高性能運動自行車。

“Sportster S 車型的每一個視覺設計元素都是摩托車原始動力的體現(xiàn)，”哈雷戴維森造型和設計副總裁布拉德理查茲說。“這是披著狼皮的狼。”

輕質鎂發(fā)動機蓋上的巧克力緞面飾面突出了動力系統(tǒng)。選擇紋理、顏色、飾面和細節(jié)，使 Sportster S 模型具有定制展示自行車的外觀，恰好停在車主的車庫中。

1250cc Revolution Max 1250T 發(fā)動機是 Sportster S 車型的機械核心。這款最新款哈雷戴維森液冷 V-Twin 發(fā)動機的新版本經(jīng)過調校，可在低轉速下產(chǎn)生巨大扭矩，扭矩曲線在整個功率帶內保持平坦——發(fā)動機性能旨在從一開始就以強勁的動力提供強勁的加速通過中檔。為了最大限度地減少摩托車的整體重量，發(fā)動機作為底盤的中心部件集成到車輛中。輕質材料的使用有助于實現(xiàn)理想的功率重量比。準備好在 3.1 加侖油箱加滿的情況下騎行，Sportster S 型號僅重 502 磅。高位 2-into-1-into-2 排氣裝置旨在產(chǎn)生令人愉悅的低頻音調。

提升騎行體驗 Sportster S 車型配備了大量旨在提升騎行體驗的技術。三種預編程、可選擇的騎行模式(運動、公路和雨天)以電子方式控制摩托車的性能特征和技術干預水平。騎手可以使用兩種自定義模式來創(chuàng)建一組性能特征，以滿足個人喜好或特殊情況。Harley-Davidson® 的 Cornering Rider Safety Enhancements 是一系列旨在增強騎手在意外情況或不利道路條件下的信心的技術，旨在使摩托車在加速、減速和制動、直線或行駛時的可用牽引力匹配一個回合。

一個圓形的 4.0 英寸直徑 TFT 屏幕顯示所有儀表并支持騎手配備藍牙® 的移動設備和頭盔耳機產(chǎn)生的信息娛樂，包括音樂、來電和去電以及由哈雷戴維森® 應用程序提供的導航.全 LED 照明包括 Daymaker® Signature LED 頭燈，旨在產(chǎn)生均勻的光線傳播，消除分散注意力的“熱點”。前照燈具有獨特的橢圓形或膠囊形狀，為前端增添了風格，并使其他騎手和駕駛者能夠識別出 Sportster® S 車型。