奧迪發(fā)動機(jī)怠速間歇性抖動（發(fā)動機(jī)怠速間歇性抖動是什么原因）

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解答：

1、 發(fā)動機(jī)間歇性怠速抖動的主要原因有幾個：發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管泄漏、燃油系統(tǒng)堵塞或故障、怠速控制閥故障、發(fā)動機(jī)積碳、冷機(jī)時附加空氣閥不開或開度過小、噴油器霧化不良或部分堵塞。遇到這些情況時，雖然短時間內(nèi)不會影響車輛的正常運行，但長時間肯定會造成損壞，所以要及時修理。

2、 發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管泄漏原因：進(jìn)氣系統(tǒng)中有很多進(jìn)氣歧管或各種閥門，泄漏會讓不該進(jìn)入的氣體進(jìn)入，導(dǎo)致進(jìn)氣歧管中混合氣體濃度過高或過低，最終導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速時間歇性抖動或無力。

3、 系統(tǒng)堵塞或燃油故障：由于燃油箱蓋的通氣孔堵塞，導(dǎo)致燃油箱開關(guān)、燃油濾清器以及燃油箱與化油器之間的油管部分堵塞，導(dǎo)致車輛怠速時無法獲得相應(yīng)的燃油量，造成空燃混合氣稀釋，發(fā)動機(jī)動力輸出減弱，怠速抖動。

4、 怠速控制閥故障：電噴發(fā)動機(jī)怠速大多由怠速控制閥控制。ECU會根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、油門開關(guān)等信號控制怠速控制閥的開度，從而保持發(fā)動機(jī)怠速的穩(wěn)定。一旦出現(xiàn)故障，進(jìn)氣量會分配不均，發(fā)動機(jī)怠速時功率會忽高忽低，車輛會抖動。

5、 發(fā)動機(jī)積碳：這里的積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等。這些位置正好與發(fā)動機(jī)的功率輸出密切相關(guān)。當(dāng)發(fā)動機(jī)積碳過多時，汽車的點火能量會降低，進(jìn)氣效率降低，最終導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力輸出不穩(wěn)定，怠速抖動，加速無力。

6、 其他原因：發(fā)動機(jī)冷態(tài)時附加空氣閥未打開或開度過小，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)冷態(tài)時怠速過低，導(dǎo)致車輛抖動。

7、 噴油嘴霧化不良或部分堵塞，使混合氣質(zhì)量變差或在冷車怠速工況下噴油量過小，導(dǎo)致混合氣過稀，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)或抖動。

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