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這是我們對(duì) 2022 年斯巴魯 Solterra(汽車制造商的第一款電動(dòng)汽車)的第一印象。Solterra SUV 將于 2022 年登陸、加拿大和歐洲,其動(dòng)力來自斯巴魯與豐田共同開發(fā)的電動(dòng)汽車平臺(tái)。
Solterra 將提供前輪驅(qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)兩種型號(hào),配備僅驅(qū)動(dòng)前輪的 150 千瓦(201 馬力)交流同步電機(jī)或一對(duì) 80 千瓦(107 馬力)電機(jī),一個(gè)為每個(gè)車軸提供動(dòng)力,用于總輸出功率為 160kW(214hp)。
兩款車型都在車輛地板下方配備了一個(gè) 71.4kWh 的電池,斯巴魯估計(jì)根據(jù)的 WLTC 標(biāo)準(zhǔn),該電池將提供大約 530 公里(329 英里)的續(xù)航里程。(的 EPA 評(píng)級(jí)可能會(huì)更低。)全輪驅(qū)動(dòng)版本的續(xù)航里程為 460 公里(286 英里)。
當(dāng)電池電量不足時(shí),Solterra 可以支持高達(dá) 150kW 的直流快速充電——盡管斯巴魯沒有提供需要多長時(shí)間的估計(jì)。相比之下,豐田表示其 BZ4X 建立在相同的電動(dòng)汽車平臺(tái)上,需要 30 分鐘才能充滿 80% 的電量。BZ4X 也將于 2022 年推出,并將建立在這個(gè)共享平臺(tái)上,豐田稱之為 e-TNGA,斯巴魯稱之為 e-斯巴魯。
不過,與 BZ4X 不同的是,Solterra 似乎具有普通的內(nèi)飾和方向盤。(豐田在其電動(dòng) SUV 中包括一個(gè)可選的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。)斯巴魯表示,與其他汽油動(dòng)力 SUV 一樣,Solterra 將配備該公司的 X-Mode AWD 控制系統(tǒng),“增強(qiáng)崎嶇道路上的安全感”。
它還增加了新的“抓地力控制功能,使車輛即使在崎嶇的道路上也能保持勻速行駛,同時(shí)保持車輛穩(wěn)定,能力進(jìn)一步增強(qiáng)。”
明年推出時(shí),斯巴魯無疑將與 Rivian 競爭其戶外冒險(xiǎn)類型的客戶群。該公司尚未透露 Solterra 的起價(jià),但它可能比Rivian R1S SUV便宜。
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