經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的等待終于第一次看到了它的真實(shí)面貌

網(wǎng)絡(luò)上法拉利首款SUV車(chē)型Purosangue的傳言已經(jīng)有許多年了，我們第一次聽(tīng)說(shuō)是在2018年，當(dāng)時(shí)法拉利在未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃路線(xiàn)圖上提了一嘴，經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的等待，現(xiàn)在我們終于第一次看到了它的真實(shí)面貌。法拉利通過(guò)社交媒體發(fā)布了一張陰暗的正面預(yù)告圖，同時(shí)確認(rèn)新車(chē)將于2022年晚些時(shí)候全球首發(fā)。

從曝光的官方預(yù)告圖來(lái)看，全新法拉利Purosangue的前臉設(shè)計(jì)一覽無(wú)余，同時(shí)還證實(shí)了幾周前泄露的實(shí)車(chē)照的真實(shí)性。新車(chē)離地間隙增加，將成為法拉利跑車(chē)系列中坐姿最高的車(chē)型，前保險(xiǎn)杠上的進(jìn)氣口很大，采用無(wú)格柵式設(shè)計(jì)，同時(shí)有一個(gè)燈條連接LED前大燈。前大燈設(shè)計(jì)靈感來(lái)自法拉利SF90超級(jí)跑車(chē)，與車(chē)頭融為一體，順著凸出的前擋泥板線(xiàn)條向后延伸開(kāi)來(lái)。

這張SUV視圖中，全新法拉利Purosangue露出了一張笑臉，給人一個(gè)極具侵略性的姿態(tài)，像是兩匹躍躍欲試的駿馬，但圖中的陰影部分多過(guò)于亮光，于是我們稍微調(diào)高了光線(xiàn)水平，并繼續(xù)將光線(xiàn)水平調(diào)到最大。令我們驚訝的是，實(shí)際上隱藏在陰影之下的是一款完整的SUV圖像，盡管不是最漂亮，許多細(xì)節(jié)仍然模糊不清，但展示了法拉利Purosangue真實(shí)的外觀(guān)。

此前網(wǎng)絡(luò)上泄露的實(shí)車(chē)照揭示了新車(chē)更多的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，其中側(cè)面輪廓來(lái)看，輪拱和側(cè)門(mén)檻上都有黑色覆層，五輻輪輞設(shè)計(jì)，雕刻式腰線(xiàn)以及空氣動(dòng)力學(xué)車(chē)頂線(xiàn)，尾部則采用了法拉利296 GTB風(fēng)格的尾燈設(shè)計(jì)，集成有進(jìn)氣口，后唇/防滑板有四出式排氣尾管。

動(dòng)力方面，法拉利官方并沒(méi)有提供任何暗示，但網(wǎng)絡(luò)傳言以及目前法拉利跑車(chē)系列可用的發(fā)動(dòng)機(jī)讓我們有了大致的預(yù)期。最合理的解決方案是法拉利296 GTB的插電式混合動(dòng)力總成，由2.9升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)與一臺(tái)電動(dòng)機(jī)構(gòu)成，總輸出功率830馬力(610千瓦);另一種選擇是法拉利SF90 Stradale旗艦車(chē)型的V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與三臺(tái)電動(dòng)機(jī)構(gòu)成的插電式混合動(dòng)力總成，總輸出功率達(dá)到1，014馬力(746千瓦);最后，新車(chē)還有可能搭載法拉利812 Superfast/Competizione上那臺(tái)6.5升自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為830馬力(610千瓦)。

除了預(yù)告圖片，法拉利還通過(guò)官方賬號(hào)上發(fā)布了一條信息，“等待真正的游戲規(guī)則改變者。一切都將在今年晚些時(shí)候揭曉”，證實(shí)全新法拉利Purosangue即將問(wèn)世。按照時(shí)間推算，這款蘭博基尼Urus和阿斯頓·馬丁 DBX707直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該會(huì)在2022年開(kāi)始生產(chǎn)，2023年投放市場(chǎng)。法拉利Purosangue的更多消息，敬請(qǐng)關(guān)注后續(xù)報(bào)道。