經(jīng)過漫長的等待終于第一次看到了它的真實面貌

網(wǎng)絡(luò)上法拉利首款SUV車型Purosangue的傳言已經(jīng)有許多年了，我們第一次聽說是在2018年，當(dāng)時法拉利在未來的產(chǎn)品規(guī)劃路線圖上提了一嘴，經(jīng)過漫長的等待，現(xiàn)在我們終于第一次看到了它的真實面貌。法拉利通過社交媒體發(fā)布了一張陰暗的正面預(yù)告圖，同時確認(rèn)新車將于2022年晚些時候全球首發(fā)。

從曝光的官方預(yù)告圖來看，全新法拉利Purosangue的前臉設(shè)計一覽無余，同時還證實了幾周前泄露的實車照的真實性。新車離地間隙增加，將成為法拉利跑車系列中坐姿最高的車型，前保險杠上的進(jìn)氣口很大，采用無格柵式設(shè)計，同時有一個燈條連接LED前大燈。前大燈設(shè)計靈感來自法拉利SF90超級跑車，與車頭融為一體，順著凸出的前擋泥板線條向后延伸開來。

這張SUV視圖中，全新法拉利Purosangue露出了一張笑臉，給人一個極具侵略性的姿態(tài)，像是兩匹躍躍欲試的駿馬，但圖中的陰影部分多過于亮光，于是我們稍微調(diào)高了光線水平，并繼續(xù)將光線水平調(diào)到最大。令我們驚訝的是，實際上隱藏在陰影之下的是一款完整的SUV圖像，盡管不是最漂亮，許多細(xì)節(jié)仍然模糊不清，但展示了法拉利Purosangue真實的外觀。

此前網(wǎng)絡(luò)上泄露的實車照揭示了新車更多的設(shè)計特點，其中側(cè)面輪廓來看，輪拱和側(cè)門檻上都有黑色覆層，五輻輪輞設(shè)計，雕刻式腰線以及空氣動力學(xué)車頂線，尾部則采用了法拉利296 GTB風(fēng)格的尾燈設(shè)計，集成有進(jìn)氣口，后唇/防滑板有四出式排氣尾管。

動力方面，法拉利官方并沒有提供任何暗示，但網(wǎng)絡(luò)傳言以及目前法拉利跑車系列可用的發(fā)動機(jī)讓我們有了大致的預(yù)期。最合理的解決方案是法拉利296 GTB的插電式混合動力總成，由2.9升雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)與一臺電動機(jī)構(gòu)成，總輸出功率830馬力(610千瓦);另一種選擇是法拉利SF90 Stradale旗艦車型的V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)與三臺電動機(jī)構(gòu)成的插電式混合動力總成，總輸出功率達(dá)到1，014馬力(746千瓦);最后，新車還有可能搭載法拉利812 Superfast/Competizione上那臺6.5升自然吸氣V12發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為830馬力(610千瓦)。

除了預(yù)告圖片，法拉利還通過官方賬號上發(fā)布了一條信息，“等待真正的游戲規(guī)則改變者。一切都將在今年晚些時候揭曉”，證實全新法拉利Purosangue即將問世。按照時間推算，這款蘭博基尼Urus和阿斯頓·馬丁 DBX707直接競爭對手應(yīng)該會在2022年開始生產(chǎn)，2023年投放市場。法拉利Purosangue的更多消息，敬請關(guān)注后續(xù)報道。