林肯Z延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格

外觀方面，林肯Z延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并提供了兩種不同的外觀設(shè)計(jì)以滿(mǎn)足不同人群，分別是注重精致感的i享和更為運(yùn)動(dòng)化的i酷。兩者的包圍造型略有不同，輪圈造型也有差異，均提供5種車(chē)身顏色。

車(chē)身側(cè)面，新車(chē)采用了隱藏式的A、B柱設(shè)計(jì)，營(yíng)造出了懸浮式車(chē)頂?shù)囊曈X(jué)效果。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4982/1865/1485mm，軸距為2930mm。值得一提的是，新車(chē)的車(chē)長(zhǎng)比寶馬3系(參數(shù)|圖片)長(zhǎng)軸版還要長(zhǎng)100mm以上。車(chē)尾部分，林肯Z采用貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，中間還內(nèi)嵌有林肯的英文標(biāo)識(shí)。

內(nèi)飾方面，林肯Z最大的亮點(diǎn)就是科技感。由12.3英寸儀表盤(pán)和27英寸的貫穿屏組成的超長(zhǎng)連屏設(shè)計(jì)，長(zhǎng)度可達(dá)1.1米。此前在福特EVOS身上也有出現(xiàn)，大概率新款蒙迪歐也會(huì)采用這個(gè)設(shè)計(jì)。下邊是Lincoln Touch指控面板，按下去會(huì)有物理震動(dòng)和顏色改變?nèi)セ貞?yīng)。換擋形式依舊是林肯獨(dú)特的按鍵式換擋。

不過(guò)在配置這塊，林肯Z的表現(xiàn)就是福特蒙迪歐所無(wú)法企及的了，畢竟像24向電動(dòng)座椅、面部識(shí)別、360度全景影像等功能自然是沒(méi)有在蒙迪歐身上出現(xiàn)的，而這也是林肯Z的優(yōu)勢(shì)所在。

動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力246匹，峰值扭矩376牛·米，匹配8AT自動(dòng)變速器。林肯Z提供3種駕駛模式選擇，分別是經(jīng)濟(jì)模式、運(yùn)動(dòng)模式和標(biāo)準(zhǔn)模式。當(dāng)駕駛模式調(diào)成運(yùn)動(dòng)模式下，一腳底板油踩下去動(dòng)力相對(duì)充沛，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)比較大。當(dāng)調(diào)成經(jīng)濟(jì)模式的時(shí)候，真的是需要非常佛性。我之前覺(jué)得會(huì)受不了，但自從得知油價(jià)唰唰上漲，95號(hào)汽油已經(jīng)直逼10塊錢(qián)地步的時(shí)候，我覺(jué)得，經(jīng)濟(jì)模式深得我心;當(dāng)然，不差錢(qián)兒的可以運(yùn)動(dòng)模式的走起。對(duì)于這輛車(chē)，一定要夸的一點(diǎn)就是，濾震性和NVH真的很不錯(cuò)，過(guò)坑洼路段的時(shí)候非常柔韌。

動(dòng)力是林肯Z一個(gè)較為突出的亮點(diǎn)，因?yàn)闊o(wú)論是寶馬還是奧迪，都分高低功率，而林肯Z則維持了美系車(chē)全系統(tǒng)一動(dòng)力配置的優(yōu)點(diǎn)，基本上是寶馬330Li和奧迪45TFSI的水平。因?yàn)閵W迪A4L和林肯Z的驅(qū)動(dòng)形式都是前置前驅(qū)，所以對(duì)于心儀奧迪A4L的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，不妨考慮一下林肯Z。而對(duì)于寶馬3系、奔馳C級(jí)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，低配車(chē)型價(jià)格已經(jīng)可以買(mǎi)林肯Z的頂配，這時(shí)候就看你是要雞頭還是鳳尾了。

那么綜上所述，你覺(jué)得這個(gè)售價(jià)的林肯Z是獨(dú)具一格、還是精裝蒙迪歐，又或者說(shuō)能不能對(duì)BBA造成威脅呢?