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現(xiàn)代在氫氣方面投入了大量資金。2013 年,現(xiàn)代 ix35 和最近的 Nexo都使用燃料電池進(jìn)行了原型設(shè)計(jì),并計(jì)劃繼續(xù)快速提供氫氣作為電池電力的可行替代品。
現(xiàn)代汽車在其 Hydrogen Wave 論壇上發(fā)表講話,概述了到 2030 年能夠以與電池電動(dòng)汽車相當(dāng)?shù)膬r(jià)格推出氫燃料電池汽車的雄心。
一種新的氫燃料電池將于 2023 年亮相,它將取代目前 Nexo 中的模型。第三代燃料電池將有兩種功率版本 - 100kW 和 200kW - 100kW 版本將用于乘用車。
新的 100kW 燃料電池比目前的產(chǎn)品小約 30%,而成本降低了多達(dá) 50%。
2022 年最佳電動(dòng)汽車:英國道路上可用的頂級(jí)電池驅(qū)動(dòng)汽車
克里斯 ·霍爾 · 2022 年 1 月 2 日
查看我們可以購買的最佳電動(dòng)汽車列表。適用于英國道路的頂級(jí)電池驅(qū)動(dòng)汽車。
這款 200kW 燃料電池的尺寸與當(dāng)前一代的尺寸大致相同,但注定會(huì)為現(xiàn)代汽車認(rèn)為潛力巨大的商用車提供動(dòng)力。
考慮到高耐用性,這些燃料電池堆可以在其生命周期內(nèi)為車輛提供 500,000 公里的動(dòng)力。
現(xiàn)代將氫氣視為滿足許多電力需求的解決方案,并計(jì)劃推出包括公共汽車和卡車在內(nèi)的全系列商用車輛。這些將在 2028 年從現(xiàn)代出現(xiàn)。
對(duì)于那些不知道的人,氫燃料電池使用氫來發(fā)電——它們不會(huì)燃燒氫。從本質(zhì)上講,一旦你超越了燃料電池的發(fā)電能力,氫燃料汽車的駕駛方式就與其他任何電動(dòng)汽車一樣。
它們提供的優(yōu)勢(shì)是可以更快地加油。在車輛上填充氫氣罐比給電池充電要快,但目前氫氣基礎(chǔ)設(shè)施很少。
除了汽車之外,現(xiàn)代汽車還在尋找用于其他能源解決方案、家用和商用、燃料電池發(fā)電機(jī)以及用于不同車輛類型的不同形式的氫。
中國經(jīng)濟(jì)展望2024(關(guān)于中國經(jīng)濟(jì)展望2024的簡(jiǎn)介)
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