2月26日Stellantis表示電動(dòng)汽車的制造成本要高出40-50%

Stellantis在其系列中擁有不少于19款電池電動(dòng)汽車，雖然它將繼續(xù)推出更多，但該集團(tuán)的首席執(zhí)行官CarlosTavares承認(rèn)，制造電動(dòng)汽車的成本仍然比內(nèi)燃機(jī)汽車高得多。

在與投資者討論該公司2021年下半年和全年的收益時(shí)，Tavares指出，由于成本、激勵(lì)措施和電動(dòng)汽車價(jià)格上漲，該集團(tuán)在2021年表現(xiàn)強(qiáng)勁。此外，Stellantis基于強(qiáng)勁的一年向其在美國加入工會(huì)的員工提供了14,670美元的獎(jiǎng)金。

在同一次電話會(huì)議中，Tavares談到了制造電動(dòng)汽車的成本。將電氣化成本描述為“房間里的大猩猩”，Tavares表示，制造一輛電動(dòng)汽車的Stellantis成本比燃燒動(dòng)力汽車高40%至50%。雖然Stellantis可以以比同等ICE車型更多的價(jià)格出售其電動(dòng)汽車，但它不能將所有這些成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，也不能由汽車制造商單獨(dú)承擔(dān)這些成本。

Tavares表示，Stellantis的一項(xiàng)重要舉措是降低其內(nèi)部成本并與供應(yīng)商討價(jià)還價(jià)。

據(jù)MotorTrend報(bào)道，Stellantis的優(yōu)勢(shì)在于效率。Tavares聲稱，該集團(tuán)的效率比其大多數(shù)競爭對(duì)手高30%。盡管Stellantis有能力生產(chǎn)的800萬輛汽車中僅生產(chǎn)了600萬輛，但Stellantis在2021年的財(cái)政年度表現(xiàn)強(qiáng)勁，就證明了這一點(diǎn)。

未來幾年，Stellantis將繼續(xù)發(fā)布大量新的電動(dòng)汽車。在塔瓦雷斯推動(dòng)集團(tuán)所有14個(gè)品牌完全過渡到電動(dòng)汽車的背景下，阿爾法羅密歐最近推出了其首款配備Tonale插電式混合動(dòng)力車的電動(dòng)車型。意大利品牌將在2027年之后實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)化，到2028年，克萊斯勒也計(jì)劃實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)化。道奇還準(zhǔn)備在2024年推出首款電動(dòng)肌肉車，同時(shí)瑪莎拉蒂GranTurismo和MC20的電動(dòng)版本正在開發(fā)中，雪鐵龍、菲亞特、歐寶和標(biāo)致的新電動(dòng)汽車也在研發(fā)中。