2月24日長城汽車的衍生品牌Ora在澳大利亞推出其首款電動(dòng)汽車

快速擴(kuò)張的長城汽車證實(shí)了我們已經(jīng)猜到的：第一輛全電動(dòng)汽車即將在澳大利亞上市。

它將不使用 GWM 或 Haval 徽章，而是以 Ora 品牌銷售，其首款電動(dòng)汽車 (EV) 將是一款名為 Ora Cat(可能是 Cat 01)的小型復(fù)古風(fēng)格掀背車。

該公司在最近的澳大利亞/新西蘭市場報(bào)告中證實(shí)了這一點(diǎn)，該地區(qū)已成為該公司全球最大的全出口地區(qū)，今年的銷售額超過 20,000 輛。

“2022年，第一批電動(dòng)化車型將登陸澳大利亞，其中包括純電動(dòng)品牌歐拉，”一條埋在底部附近的線路說。這令人困惑，但歐拉是 Ora 在其國內(nèi)市場上使用的另一個(gè)名稱。

在沒有添加評論的情況下，GWM Australia 已經(jīng)向我們證實(shí)了這一消息。

從 10 月下旬開始，澳大利亞推出新的 EV 品牌似乎是既成事實(shí)，當(dāng)時(shí) Cat 01 于 2022 年初在英國(也是右駕)被確認(rèn)。它一直“非常符合 GWM 澳大利亞路線圖”據(jù)該公司稱，有一段時(shí)間。

Ora 品牌成立于 2018 年，是長城汽車子品牌中令人眼花繚亂的品牌之一：GWM Utes、哈弗 SUV、Wey 高級跨界車(以所有者和董事長 Jack Wey 命名)、坦克豪華 4x4s 和 Ora EV。

它生產(chǎn)的許多產(chǎn)品的名稱都不能很好地翻譯(Good Cat、Lightning Cat、Punk Cat)，但英國媒體表示他們的市場型號將簡單地使用更可口的“Ora Cat 01”品牌。據(jù)推測，Cat 02、Cat 03 等可能會(huì)緊隨其后。

“ORA 01CAT [保留風(fēng)格]是經(jīng)典復(fù)古美學(xué)與未來科技的完美結(jié)合，將為歐洲用戶帶來前所未有的產(chǎn)品體驗(yàn)，”長城汽車在今年9月的慕尼黑車展上表示。

Ora Good Cat(Ora Cat 01 的國內(nèi)名稱)在中國市場的規(guī)格是：

它長 4235 毫米，軸距為2650 毫米，與大眾高爾夫 8的尺寸大致相同，重量僅為 1555 公斤，相當(dāng)輕。它還采用定制的純電動(dòng)架構(gòu)，并使用麥弗遜支柱/扭力梁懸架。

國內(nèi)市場汽車的規(guī)格表顯示了眾多液冷磷酸鐵鋰和三元鋰電池，能量含量在 48kWh 和 59kWh 之間，(大)NEDC 續(xù)駛里程在 401km 和 501km 之間(WLTP 數(shù)據(jù)普遍較低)。

基礎(chǔ)車的前驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出 105kW 和 210Nm，在高端版本中增加到 126kW 和 250Nm，將聲稱的 0-100km/h 時(shí)間縮短到 6.9 秒。

它也充滿了技術(shù)。它使用 Qualcomm Snapdragon 處理器和 Mobileye ADAS 系統(tǒng)，并運(yùn)行一系列預(yù)期的駕駛輔助功能(車道保持輔助、盲點(diǎn)輔助等)。

內(nèi)飾看起來真的很棒，配備 17.25 英寸雙屏幕、無線更新以及看起來像是一些優(yōu)質(zhì)材料的選擇。

從更大的角度來看，長城與寶馬在中國建立了 50:50 的合作伙伴關(guān)系，兩家汽車制造商正在建設(shè)一家工廠，從 2023 年開始生產(chǎn)寶馬 Mini 品牌和長城的電動(dòng)車型。

長城還聲稱已在無鈷鋰電池的研發(fā)上投入了超過 5 億元人民幣(1.04 億美元)。

澳大利亞最暢銷的兩款電動(dòng)汽車已經(jīng)在中國制造——特斯拉 Model 3和名爵 ZS EV——到 2022 年將推出 比亞迪元 Plus EV 跨界車。比亞迪得到沃倫巴菲特的支持，并由澳大利亞公司 Nexport 進(jìn)口。

明年，長城汽車還將涉足混合動(dòng)力領(lǐng)域，在澳大利亞推出汽油電動(dòng)哈弗 Jolion和哈弗 H6。