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六缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)并從Stellantis網(wǎng)站消失

2021-12-30 10:14:13 編輯:朱鶯鈞 來源:
導(dǎo)讀 多年來,關(guān)于FCAStellantis的新型六缸龍卷風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)的報(bào)道一直在互聯(lián)網(wǎng)上流傳。從表面上看,官方透露最終可能會(huì)在不久的將來發(fā)生。繼2019

2021年12月30日整理發(fā)布:多年來,關(guān)于FCAStellantis的新型六缸“龍卷風(fēng)”發(fā)動(dòng)機(jī)的報(bào)道一直在互聯(lián)網(wǎng)上流傳。從表面上看,官方透露最終可能會(huì)在不久的將來發(fā)生。繼2019 年 11 月發(fā)現(xiàn)的渦輪增壓直列六缸專利申請之后,這家全球第四大汽車制造商的官方網(wǎng)站簡要列出了一款新的“3.0 升 GMET6 HO”發(fā)動(dòng)機(jī)。

Allpar 論壇的一位眼尖的成員在瀏覽專門介紹 Saltillo Engine Plant 的網(wǎng)站部分時(shí)偶然發(fā)現(xiàn)了這條多汁的信息。顯然,自 11 月 22 日以來,新的全球中型發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪 6 一直在位于科阿韋拉州拉莫斯阿里斯佩的墨西哥工廠生產(chǎn)。“HO”字母的使用表明 Stellantis 已經(jīng)開始組裝高輸出配置。

雖然這聽起來很有希望,但應(yīng)該注意的是,“3.0 升 GMET6 HO”已從該頁面中刪除。我們將與 Stellantis 取得聯(lián)系,以了解是什么,與此同時(shí),有問題的發(fā)動(dòng)機(jī)據(jù)稱擁有雙渦輪增壓裝置,并且源自現(xiàn)有的四缸 2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)。

據(jù)我們所知,有計(jì)劃將直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)用于各種北美產(chǎn)品,特別是 Jeep Wrangler、Gladiator、Grand Cherokee 和 Wagoneer / Grand Wagoneer,以及Ram 1500。目前尚無關(guān)于它產(chǎn)生多少功率的確認(rèn)細(xì)節(jié),但有傳言稱 HO 變體可以產(chǎn)生超過 500 馬力的功率。據(jù)說基本版本可提供大約 360 hp 的功率,但將這些數(shù)字與眾所周知的一小撮鹽一起計(jì)算。

Tornado 引擎的潛在推出可能代表 V8 結(jié)束的開始,特別是因?yàn)閾?jù)稱直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)是在考慮電氣化的情況下開發(fā)的。傳聞已久的插電式混合動(dòng)力配置將使 Stellantis 能夠?yàn)槠渥畲笮蛙囕v提供不錯(cuò)的動(dòng)力,同時(shí)滿足日益嚴(yán)格的燃油經(jīng)濟(jì)性法規(guī)。


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