法拉利DaytonaSP3白色的更好看嗎

我們已經(jīng)在官方圖片和視頻中從各個(gè)可能的角度看到了法拉利代托納SP3，但僅限于傳統(tǒng)的紅色陰影。在上周末的 Finali Mondali 活動(dòng)中，躍馬帶來了復(fù)古風(fēng)格的 V12 超級跑車的白色示例，坐落在其前輩 -蒙扎 SP1 和蒙扎 SP2 跑車之間。

與 Icona 系列的其他兩款車型一樣，不使用主動(dòng)空氣動(dòng)力技術(shù)的最空氣動(dòng)力學(xué)法拉利公路車也可以在沒有車頂?shù)那闆r下駕駛。然而，戴通納 SP3 更容易使用，因?yàn)樗鼡碛幸粋€(gè)可拆卸的 targa 頂蓋，可以在下雨天使用。關(guān)于它的設(shè)計(jì)沒有互聯(lián)網(wǎng)共識，因?yàn)橛行┤苏J(rèn)為它絕對華麗，而另一些人則認(rèn)為造型沒有凝聚力，因?yàn)樗鼜母鞣N模型中汲取靈感并將它們混合在一起。

YouTube 明星蒂姆·伯頓(又名Shmee150)近距離接觸了緞面白色示例，該示例采用紅色主題，與法拉利在新聞?wù)掌姓故镜乃{(lán)色機(jī)艙不同，內(nèi)飾也有所不同。兩輛車之間的另一個(gè)區(qū)別是在引擎蓋上應(yīng)用了雙條紋，一直延伸到后面。

值得注意的是，Daytona SP3 對彈出式大燈進(jìn)行了現(xiàn)代詮釋，由于嚴(yán)格的行人保護(hù)規(guī)定而早已退役?？吹奖┞兜拇鬅羯戏降哪切┙笠砹藛?根據(jù)法拉利的術(shù)語，它們被正式稱為“上部移動(dòng)面板”，當(dāng)您開車時(shí)，它們會(huì)向上滑動(dòng)以顯示更多燈光。

背面的水平葉片與紅色汽車上的一樣引人注目，也許由于碳纖維面板的深灰色背景而更加引人注目。有充分的理由，后端引起了最大的爭議，我們有興趣看到 Daytona SP3 的全黑飾面，其中全寬線條不太明顯。

我們還附上??了一段視頻，其中包含在 Finali Mondiali 期間在 Mugello Circuit 拍攝的鏡頭，在那里 Daytona SP3 首次被取出進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。啟發(fā)它的汽車也加入了賽道，一輛 1960 年代的華麗 330 P3/4。盡管 targa 頂級超級跑車售價(jià) 226 萬美元，但這款賽車可能比其現(xiàn)代詮釋更有價(jià)值。

最新的 Icona 車型不像 Monza duo 那樣獨(dú)特，因?yàn)榉ɡ?jì)劃生產(chǎn) 599 輛 Daytona SP3 的例子，或者與 Speedster 的聯(lián)合生產(chǎn)相比額外生產(chǎn) 100 輛。盡管價(jià)格高昂且生產(chǎn)周期更長，但它們都已經(jīng)售出。

有趣的是，據(jù)公司營銷和銷售負(fù)責(zé)人恩里科·加列拉 (Enrico Galliera) 稱，其中 499 輛已被現(xiàn)有的蒙扎 SP1 和 SP2 車主收購，而其余 100 輛則被“精選”法拉利客戶集團(tuán)搶走。所有這些都在周六正式亮相之前售罄。