起亞概述了更綠色未來的計(jì)劃

昨天，起亞預(yù)覽了其下一代電動(dòng)汽車概念EV9。將其視為碲化物的電動(dòng)版本，但設(shè)計(jì)更具表現(xiàn)力。EV9將加入另一款新一代起亞EV，即之前發(fā)布的EV6。但新電動(dòng)汽車的沖擊并不是起亞努力減少碳足跡的唯一方式。

該公司概述了一些雄心勃勃的計(jì)劃，因?yàn)樗鼘⒆约憾ㄎ粸榭沙掷m(xù)移動(dòng)解決方案提供商。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，起亞將為其整個(gè)陣容電氣化，現(xiàn)在我們知道這將何時(shí)發(fā)生。

到2035年，起亞的整個(gè)車型系列將在歐洲過渡到電動(dòng)汽車。通用汽車還承諾到2035年將擁有全電動(dòng)陣容。在歐洲之后，起亞的其他主要全球市場(chǎng)到2040年將跟隨全電動(dòng)陣容，包括美國。這一切都將隨著起亞到2045年作為一家公司實(shí)現(xiàn)碳中和而告終。

起亞表示，這一目標(biāo)將基于三大支柱，即可持續(xù)交通、可持續(xù)地球和可持續(xù)能源。起亞將逐步減少所有運(yùn)營方面的碳足跡，包括物流、生產(chǎn)基地和供應(yīng)。

起亞總裁兼首席執(zhí)行官宋浩成表示：“對(duì)我們來說，這不僅僅是設(shè)定目標(biāo)和實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。這是設(shè)定一個(gè)愿景，激勵(lì)他人加入造福人類和保護(hù)環(huán)境的運(yùn)動(dòng)。”

當(dāng)然，艱苦的工作已經(jīng)開始，因?yàn)橥ㄍ贾泻偷牡缆肥菨u進(jìn)式的。到2022年，起亞計(jì)劃為其合作伙伴公司創(chuàng)建一個(gè)碳排放監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該計(jì)劃的主要目標(biāo)之一是利用綠色鋼鐵，因?yàn)閭鹘y(tǒng)鋼鐵行業(yè)仍然是碳排放的主要來源。到2030年，起亞的所有公司車隊(duì)車輛都將實(shí)現(xiàn)電氣化。

起亞還將與一個(gè)名為TheOceanCleanup的非營利組織合作，幫助消除地球海洋中的塑料制品。到2030年，公司20%的塑料將得到再利用。概念EV9本身使用由海洋廢物制造的升級(jí)回收材料，這支持起亞使用純素內(nèi)飾選項(xiàng)的另一個(gè)目標(biāo)。

起亞的計(jì)劃符合行業(yè)趨勢(shì)，但在美國，這家韓國巨頭似乎還有一段路要走，才能告別燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)。像EV9這樣的車型將引領(lǐng)過渡，當(dāng)它在下周的2021洛杉磯車展上亮相時(shí)，我們會(huì)知道更多。