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總部位于美國的電動汽車制造商Rivian在華爾街首次亮相,盡管它是一家相對年輕的公司,但投資者現(xiàn)在已將其與汽車行業(yè)最知名的品牌并列。
在首次公開募股(IPO)后的第一天交易中,該公司的股票上漲了 29%,使其市值達到 860 億美元。這與通用汽車的估值一致,高于福特的估值。
其估值的有趣之處在于,Rivian 現(xiàn)在所在的知名品牌每年生產(chǎn)數(shù)百萬輛汽車,而 Rivian 今年才開始交付汽車,盡管該公司已經(jīng)存在了十多年。
投資者對電動汽車市場的看漲態(tài)度似乎對公司有所幫助,因為他們現(xiàn)在押注于那些顯示出未來前景并似乎有能力引領市場的公司。
與目前電動汽車市場的領導者特斯拉相比,Rivian 的估值仍然只是埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 領導的公司的一小部分,目前市值已超過 1 萬億美元。Rivian 在納斯達克的交易代碼為“RIVN”。
亞馬遜和福特是 Rivian 的投資者,分別持有 20% 和 12% 的股份,目前價值約為 170 億美元和 100 億美元。幾個月前,亞馬遜對這家電動汽車制造商的投資估值約為 38 億美元。
Rivian 自 2009 年以來一直以隱身模式運營,并于 2018 年 11 月推出了皮卡和 SUV。該公司最初的目標是推出特斯拉Roadster 的競爭對手,但后來轉向制造 SUV 和皮卡。它一直在大力投資以提高產(chǎn)量,包括其高檔全電動 R1T 皮卡。
今年早些時候,亞馬遜宣布購買 100,000 輛送貨車,這些貨車將由 Rivian 生產(chǎn),作為這家在線零售巨頭的“氣候承諾”的一部分。亞馬遜的新送貨車 已經(jīng) 在美國的一些地區(qū)投入使用。
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