保時捷Renndienst人員搬家概念詳述

2021-10-27 15:07:01 編輯：壽娥毓來源：

導讀不，這不是 4 月 1 日，而且，是的，這絕對是保時捷以人為本。Renndienst——字面意思是賽車服務——以曾經(jīng)與保時捷賽車隊合作的大眾服

不，這不是 4 月 1 日，而且，是的，這絕對是保時捷以人為本。

Renndienst——字面意思是“賽車服務”——以曾經(jīng)與保時捷賽車隊合作的大眾服務車命名。

它是2005 年至 2019 年間進行的 15 項之前未曾公開的保時捷設計研究之一，并在2020 年 12 月底出版的《保時捷未曾見》一書中得到了披露。

該公司最初于去年 11 月透露，已提供了有關其不尋常的全電動載人車的更多詳細信息。

據(jù)設計負責人 Michael Mauer 稱，Renndienst 概念設想如何為自動駕駛汽車的乘客艙賦予“明顯的保時捷風格”。

Mauer 表示，中央駕駛位置讓 Renndienst 擁有“比任何其他汽車都更有駕駛艙的感覺”。

駕駛員將汽車設置為自動駕駛模式的那一刻，“駕駛員座椅可以旋轉(zhuǎn) 180 度 - 一次旋轉(zhuǎn)，它就會面向其他乘客”。

駕駛員前方是一個帶有數(shù)字儀表屏幕的傳統(tǒng)方向盤，上面有五個圓形儀表。儀表板具有帶有觸覺反饋的按鈕和兩個可折疊的屏幕。

憑借其不同尋常的 1-2-3 布局，Renndienst 最多可容納三排六人。前兩排有賽車風格的桶形座椅，第三排有一個環(huán)繞式長椅。

保時捷人員搬運車的前后門都是滑動的，車窗布局不對稱。汽車的一側有一大排窗戶，而另一側則有一個隱私屏幕。

保時捷會讓人感動嗎?可能不會在不久的將來，但 30 年前，保時捷 SUV 似乎和圣誕老人??一樣扎根于現(xiàn)實。

標簽：

免責聲明：本文由用戶上傳，如有侵權請聯(lián)系刪除！

本站除標明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng) 版權歸原作者所有。

郵箱：toplearningteam#gmail.com (請將#換成@)