Lingenfelter坎寧安60周年克爾維特復(fù)古且稀有

1960年，雪佛蘭克爾維特 (Chevrolet Corvette)前往勒芒，并在全球舞臺(tái)上參加了第一場(chǎng)比賽。著名賽車(chē)手布里格斯·坎寧安 (Briggs Cunningham) 實(shí)際上帶著三輛 1960 年的 Vettes 穿著白色和藍(lán)色的衣服參加了著名的耐力賽，雖然其中兩輛撞車(chē)了，但第三輛卻贏得了同級(jí)別的冠軍。

快進(jìn) 60 年(技術(shù)上是 61 年)，還有另一款帶有藍(lán)色條紋的白色 Corvette 引起了人們的注意，由 Lingenfelter Performance Engineering 提供。被稱(chēng)為 Lingenfelter Cunningham 60th Anniversary Corvette，它向 1960 年的勝利致敬，同時(shí)由于一些附加性能，為 C8 的沖擊力增加了一點(diǎn)動(dòng)力。

這款特殊的 Corvette 不會(huì)在勒芒比賽中轉(zhuǎn)圈，但它借鑒了 1960 年 C1 'Vettes 的外觀。雙藍(lán)色條紋沿著白色 C8 的中心延伸，另外的藍(lán)色裝飾件散落在汽車(chē)周?chē)?。大型擾流板是空氣動(dòng)力學(xué)升級(jí)的一部分，它帶有數(shù)字 3，以紀(jì)念由約翰·菲奇 (John Fitch) 和鮑勃·格羅斯曼 (Bob Grossman) 駕駛的 1960 年勒芒冠軍賽車(chē)。獨(dú)特的 HRE 車(chē)輪是老式五星級(jí)賽車(chē)輪輞的現(xiàn)代版本，盡管要大得多。特殊的內(nèi)飾也是包裝的一部分。

在 C8 的引擎蓋下有一些值得注意的升級(jí)。Lingenfelter 為特殊的 C8 添加了大量性能部件，首先是外觀整潔的碳進(jìn)氣歧管。升級(jí)后的 95 毫米節(jié)氣門(mén)體螺栓連接到進(jìn)氣口，而 Corsa 集管和排氣管放大了 C8 的轟鳴聲。在操控和制動(dòng)部門(mén)，Lingenfelter 增加了前 C8 降低套件，并在所有四個(gè)角安裝了升級(jí)的 Alcon / RB 制動(dòng)器。根據(jù)Cunningham Automotive 的說(shuō)法，最終結(jié)果是 600 馬力，比庫(kù)存 C8 有了很大的改進(jìn)。

Cunningham Automotive 還表示將只生產(chǎn) 60 輛汽車(chē)，原因顯而易見(jiàn)。而且它們不會(huì)便宜。起價(jià)為 159,995 美元。