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道奇首席執(zhí)行官蒂姆庫尼斯基斯在接受肌肉車和卡車采訪時(shí)表示,內(nèi)燃機(jī)動力肌肉車和該品牌即將推出的電動車型將共存一段時(shí)間。這位高管還談到了讓該品牌的傳統(tǒng)客戶采用電動汽車的挑戰(zhàn)。
“新平臺將于 2024 年推出,”庫尼斯基斯告訴Muscle Cars & Trucks。“新車將于 2024 年問世。我們并沒有說現(xiàn)有的汽車將在 2024 年消亡。可能會有一點(diǎn)重疊,但你不會有年復(fù)一年的經(jīng)典和新的同時(shí)一個(gè)。”
庫尼斯基斯還暗示道奇燃燒動力肌肉車可能會迎來最后一次歡呼。不過,他澄清說,這臺最終機(jī)器不會在 2024 年推出,但“也許當(dāng)我們接近尾聲時(shí)”。它可能遵循與Viper類似的路徑。
“當(dāng)我們宣布 Viper 消失時(shí),我們同時(shí)宣布了 ACR,這是有史以來最好和最高價(jià)位的 Viper 銷售……那是連續(xù)運(yùn)行的 Viper,”Kuniskis 告訴Muscle Cars & Trucks。
庫尼斯基斯承認(rèn),說服其肌肉車購買者采用電動汽車是一個(gè)挑戰(zhàn)。“當(dāng)你做出重大改變時(shí),會有人不會跟隨你,至少最初是這樣,”他說。然而,他希望這些人一旦看到道奇可以用電動汽車做些什么就會回來。
對于電動肌肉車的細(xì)節(jié),道奇一直守口如瓶。預(yù)告片沒有提供清晰的外觀,但該車似乎具有1960 年代后期 Charger 的造型線索,也許還有一點(diǎn)來自70 年代早期的 Challenger。它也戴著這個(gè) Dodges 時(shí)代的 Fratzog 徽章。
預(yù)告片顯示這輛車進(jìn)行了四輪燒毀,這表明每個(gè)車軸至少有一個(gè)電動機(jī)轉(zhuǎn)動。
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