2023日產(chǎn)Z今日首次亮相

早在 2008 年洛杉磯車展上，370Z 就亮相了，直到去年 9 月，日產(chǎn)首次通過推出Z Proto 來預(yù)覽繼任者。生產(chǎn)版本終于到了打破封面的時候了，它被稱為“全新的 Z”，準備吸引尋找預(yù)算友好型跑車的愛好者。

在原型車首次亮相后的幾個月里，日產(chǎn)一直對汽車的技術(shù)規(guī)格守口如瓶。話雖如此，人們普遍認為下一代 Z 將采用與英菲尼迪 Q60 Red Sport 相同的雙渦輪增壓 3.0 升 V6，VR30DDTT 可產(chǎn)生 400 馬力和 350 磅英尺(475 牛頓米)的扭矩. 關(guān)于更熱的 Nismo 版本的謠言已經(jīng)四處流傳。

應(yīng)該指出的是，日產(chǎn)在揭開 Z Proto 的面紗時確實透露了一些初步的技術(shù)規(guī)格。其中包括雙渦輪增壓 V6 和后輪驅(qū)動雙門轎跑車套件中的手動變速箱，因此我們期待了解有關(guān)公路車型的所有信息。諜照顯示，造型將在很大程度上忠于原型，原型比古老的 370Z 大一點。

雖然外觀將受到復(fù)古影響，但機艙將最終升級到您期望從 2020 年代推出的汽車中獲得的那種技術(shù)，從而與即將離任的 Z 完全不同。全數(shù)字 12.3 英寸駕駛員顯示屏將取代老式的模擬表盤，并輔以用于信息娛樂系統(tǒng)的大尺寸觸摸屏。中控臺頂部將是三個獨立的模擬表盤，顯示電池電壓、增壓壓力和渦輪轉(zhuǎn)速。

日產(chǎn)已確認計劃銷售帶有可選自動變速器的新 Z，并且“一些適當?shù)男阅躘版本]”已列入議程，可能是前面提到的 Nismo。RWD 機器應(yīng)該在全新車身下方使用當前平臺的大修版本，而跑車車身樣式早在 2020 年 9 月就“有待討論”。

更進一步，日產(chǎn)并沒有排除安裝混合動力系統(tǒng)的可能性，鑒于日益嚴格的排放法規(guī)，這并不奇怪。說到這一點，歐洲更嚴格的法律證實了跑車市場的萎縮，這將使Z 遠離舊大陸。

直播將于美國東部時間晚上 8 點(格林威治標準時間上午 12 點/日本標準時間上午 9 點，8 月 18 日)開始。