迷你Strip是現(xiàn)代汽車的極簡主義風(fēng)格

當(dāng) Alec Issigonis 爵士在 1950 年代后期設(shè)計出最初的 Mini 時，他創(chuàng)造了史上最偉大的汽車設(shè)計之一。今天，我們傾向于關(guān)注最初的 Austin 和 Morris Mini 的駕駛性能以及它們對賽車運動的影響。但 Issigonis 設(shè)計它們是為了應(yīng)對蘇伊士運河危機和英國不斷上漲的燃油價格，設(shè)想了一種精簡、高效的形式，可以容納四個人和他們的行李。

復(fù)活，寶馬持股迷你已經(jīng)在很大程度上接受了過去的感覺動感十足，在其高效，簡約的歷史為代價的。但 Mini Strip 是盎格魯-條頓品牌與英國時尚先驅(qū) Paul Smith 之間的一次性合作，它是對 Issigonis 最初的 Mini 理念的回歸，早該回歸，但具有可喜的現(xiàn)代可持續(xù)性。

基于全電動 Cooper SE，Strip 的主要重點是“簡單、透明、可持續(xù)性”。首先，這意味著沒有油漆——鍍鋅鋼車身上有一層薄薄的飾面以防止腐蝕，但除此之外，這輛車跳過了 Mini 位于英國牛津工廠的噴漆房。有一個新的格柵，既符合空氣動力學(xué)又讓人聯(lián)想到 Issigonis 的原始設(shè)計，而設(shè)計師精心制作了輪罩以減少阻力。這些接觸使效率和風(fēng)格愉快地結(jié)合在一起。

Mini 和 Smith 對光禿禿的機艙采取了一種引人入勝的方法——他們沒有隱藏制造過程的某些部分，而是突出顯示了它們，據(jù)稱暴露的螺栓是為了證明汽車在使用壽命結(jié)束時是多么容易損壞。

除了儀表板外，沒有裝飾件，盡管結(jié)構(gòu)的暴露元素帶有迷人的藍(lán)色陰影。3D 打印在室內(nèi)設(shè)計中也發(fā)揮了重要作用，盡管時尚愛好者會欣賞 Smith 標(biāo)志性條紋的出現(xiàn)。當(dāng)然，可回收軟木和針織面料等可持續(xù)材料構(gòu)成了主要接觸點。考慮到歷史，Mini 更新了其標(biāo)志性的中心速度計。您會發(fā)現(xiàn)一個簡單的智能手機皮套，而不是對環(huán)境不友好的顯示器。

雖然 Mini Strip 不會生產(chǎn)，但它的推出是一個有希望的跡象，表明 Mini 正在認(rèn)真對待可持續(xù)生產(chǎn)。不過，這是否意味著更簡單的電動汽車，如火箭人概念車，將投入生產(chǎn)仍然是一個懸而未決的問題。