2022年現(xiàn)代Custo在正式亮相前獲得第二次展示

從技術(shù)上講，這些即將推出的現(xiàn)代 Custo 的圖片被認為是預(yù)告片。誠然，現(xiàn)代汽車有時對預(yù)告這個詞的定義與其他人不同。這里的照片幾乎揭示了運往中國市場的笨重的新型小型貨車，盡管是從遠處以低分辨率形式拍攝的。盡管如此，這是 Custo 的榮耀。

當然，現(xiàn)代更喜歡你稱之為多功能車(MP??V)，就像它的堂兄起亞嘉年華一樣。北京現(xiàn)代在中國新浪微博社交媒體網(wǎng)站上分享的這些照片讓我們想起了兩件事。首先，小型貨車并沒有消亡，事實上，小型貨車在中國有相當大的市場。其次，小型貨車的繼續(xù)存在很可能取決于受 SUV 影響的造型，因為 Custo 厚實的前夾和大膽的格柵大量借鑒了圖森。它前衛(wèi)的車身線條也非常具有圖森式，但可惜的是，兩側(cè)都有推拉門。

我們還被提醒，這不是我們第一次看到 Custo full monte。早在 4 月，小型貨車 MPV在其認證過程中就通過中國工業(yè)和信息化部(MIIT)泄露到互聯(lián)網(wǎng)上。這些照片實際上更清晰，可以近距離顯示外部細節(jié)，盡管這些照片并不十分迷人。

不幸的是，現(xiàn)代汽車，當政府發(fā)布這樣的東西時，除了微笑和忍受之外，你無能為力。至少內(nèi)部仍然是個謎。

事實上，它不是?，F(xiàn)代汽車在 7 月底分享了 Custo 溫室的預(yù)告圖片，展示了簡約的布局，中間有一個 10.4 英寸的觸摸屏。七人座位包括中間一排的兩把船長椅，后面有一張長凳。布局表明來自圖森的更多影響，特別是方向盤設(shè)計。但是，嘿，至少動力系統(tǒng)仍然是個謎。這仍然是個謎，對吧?

事實上，它有點像。當中國公布照片時，我們還了解到引擎蓋下有一臺 167 馬力(124.5 千瓦)的渦輪增壓 1.5 升發(fā)動機，但這可能不是唯一的選擇。我們聽說過渦輪增壓 2.0 升磨機也將可用的傳言，而且，如果對這些選擇有些熟悉，那么它與您在圖森中獲得的磨機選項相同。

尚未透露有關(guān)新 Custo 的所有信息。我們已經(jīng)看到了外觀和內(nèi)飾，但對動力總成以及技術(shù)和可選設(shè)備的確認仍然隱藏。這應(yīng)該會在 8 月底改變，因為我們預(yù)計 Custo 將在成都車展上進行最后的、最后的首次亮相。