埃隆馬斯克很想開發(fā)超音速垂直起降電動(dòng)噴氣機(jī)

汽車和卡車的電氣化只是全球萬(wàn)物電氣化的開始。接下來(lái)的步驟之一將是飛機(jī)的電氣化，迄今為止，電池的能量密度不足和成本高昂阻礙了飛機(jī)的電氣化。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克意識(shí)到這一點(diǎn)，多年來(lái)已經(jīng)多次暗示過(guò)電動(dòng)飛機(jī)，但特斯拉和 SpaceX 都從未啟動(dòng)過(guò)這樣的項(xiàng)目。

盡管如此，埃隆馬斯克夢(mèng)想著超音速垂直起降(VTOL)電動(dòng)噴氣式飛機(jī)。他說(shuō)，最近當(dāng)他被問及2016年完成環(huán)球飛行的陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)太陽(yáng)能飛機(jī)時(shí)。

不幸的是，除了多個(gè)電動(dòng)汽車項(xiàng)目、電池技術(shù)、自動(dòng)駕駛、火箭和其他東西，埃隆馬斯克沒有太多能力去監(jiān)督另一個(gè)雄心勃勃的項(xiàng)目：

“我非?？释鲆患艹羲俅怪彪妱?dòng)噴氣機(jī)!但我的盤子里已經(jīng)有太多的東西了。再多工作，我的大腦就會(huì)爆炸。”

我們會(huì)很高興看到特斯拉的電池電動(dòng)飛機(jī)，因?yàn)檫@是一個(gè)也可以使用備受矚目的項(xiàng)目來(lái)啟動(dòng)該行業(yè)的細(xì)分市場(chǎng)。

讓我們回想一下，即使是比飛機(jī)簡(jiǎn)單得多的東西，比如Tesla Semi，也已經(jīng)被推遲了多次。該公司現(xiàn)在顯然對(duì)這些項(xiàng)目不知所措。

也許在未來(lái)幾年，技術(shù)和新嘗試的能力將更好地嘗試建造超音速 VTOL 電動(dòng)噴氣機(jī)。