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443,400 美元——這不是 Jesko 的成本,而是單一選項(xiàng)(裸碳纖維車(chē)身)的價(jià)格。這是一輛理論上可以達(dá)到每科尼賽克 330 英里/小時(shí)(531 公里/小時(shí))的汽車(chē),無(wú)需特殊輪胎。這個(gè)瑞典品牌表示,這是有史以來(lái)最快的車(chē)輛,Absolut 版本將成為恩厄爾霍爾姆的終極速度之王。
僅基于這些事實(shí),可以肯定地說(shuō) Jesko 將作為最有趣的超級(jí)跑車(chē)之一載入史冊(cè)。近兩年半前推出的Agera RS替代品已進(jìn)入批量生產(chǎn),僅生產(chǎn) 125 輛——所有這些都在 2018 年 3 月日內(nèi)瓦車(chē)展首次亮相之前很久就已售出。
為了紀(jì)念 SOP,Koenigsegg 發(fā)布了令人驚嘆的預(yù)生產(chǎn)原型圖像,該原型采用唐橙珍珠制成,帶有銀色和碳纖維裝飾。圖中的 Jesko 是普通版本,而不是 Absolut,是在 2006 年的原始 CCX 之后采用的。它延續(xù)了以碳纖維為主題的機(jī)艙內(nèi)的橙色主題。
Jesko 以 Christian von Koenigsegg 的父親命名,將于 2022 年春季以 285 萬(wàn)美元的價(jià)格交付給客戶(hù)。一輛滿(mǎn)載的 Jesko Absolut 售價(jià)高達(dá) 400 萬(wàn)美元,使其成為有史以來(lái)最昂貴的量產(chǎn)車(chē)之一。它由雙渦輪增壓 5.0 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,可產(chǎn)生 1,280 馬力和 1,000 牛頓米(738 磅英尺)的扭矩。切換到 E85 燃料,它將輸出 1,600 馬力和 1,500 牛米(1,106 磅英尺)。
與發(fā)動(dòng)機(jī)一樣令人印象深刻的是,變速箱是一項(xiàng)技術(shù)杰作,配備不少于七個(gè)濕式多片離合器。官方稱(chēng)為“科尼賽克光速變速箱 (LST)”,變速箱在“接近光速”的九個(gè)前進(jìn)檔之間切換,促使該公司稱(chēng) Jesko 提供“無(wú)縫加速和減速”。
它具備創(chuàng)造最快量產(chǎn)車(chē)新世界紀(jì)錄的所有要素,除非 Hennessey Venom F5 和 SSC Tuatara 之類(lèi)的車(chē)型能夠超越它。布加迪已退出追逐速度記錄,因此時(shí)速304 英里的 Chiron Super Sport 可能是同類(lèi)產(chǎn)品中的最后一款。
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