2022創(chuàng)世紀(jì)G80運(yùn)動(dòng)版推出后輪轉(zhuǎn)向

Genesis G80 最初是現(xiàn)代 Genesis，然后在 2016 年創(chuàng)建獨(dú)立豪華品牌時(shí)更名。這款中型豪華轎車于 2020 年 3 月下旬過渡到第二代，并成為韓國(guó)高端品牌的首款電動(dòng)汽車，幾個(gè)月前推出了Electrified G80。

快進(jìn)到 7 月 5 日，Genesis 正在通過 Sport 模型的回歸來豐富 G80 陣容。寶馬 5 系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的運(yùn)動(dòng)版采用獨(dú)特的卡文迪許紅油漆，重新設(shè)計(jì)了保險(xiǎn)杠，提供更具侵略性的設(shè)計(jì)，前部有更大的通風(fēng)口，后部有垂直(人造)通風(fēng)口。

通常，對(duì)于具有運(yùn)動(dòng)外觀的豪華車，汽車制造商會(huì)降低鍍鉻量，但 Sport 看起來與 G80 家族的其他成員一樣耀眼。它位于 20 英寸的模型專用合金輪轂上，具有復(fù)雜的輻條設(shè)計(jì)和深色外觀。有趣的是，新聞圖片顯示前部為紅色制動(dòng)卡鉗，后部為黑色。

踏入機(jī)艙，Genesis 為 G80 Sport 配備了帶有紅色縫線的三輻方向盤，與延伸到儀表板下半部分和門卡上的塞維利亞紅色皮革內(nèi)飾相得益彰。真正的鋁和碳飾面是這個(gè)新版本獨(dú)有的，很像菱形圖案的混合編織圖案。

完整的技術(shù)規(guī)格將在計(jì)劃于 2021 年第三季度上市時(shí)公布。同時(shí)，Genesis 確認(rèn)新款 G80 Sport 具有后輪轉(zhuǎn)向功能，以減少轉(zhuǎn)彎半徑，并使大型轎車在狹窄的地方更具機(jī)動(dòng)性。通過后輪轉(zhuǎn)動(dòng)多少來發(fā)現(xiàn)會(huì)很有趣，但我們會(huì)提醒您目前最好的業(yè)務(wù)是梅賽德斯 S 級(jí)轎車中的可選系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn) 10 度的后轉(zhuǎn)向角。

預(yù)計(jì)動(dòng)力將由雙渦輪增壓 3.5 升 V6 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供，該發(fā)動(dòng)機(jī)在常規(guī) G80 中可產(chǎn)生 375 馬力和 391 磅-英尺(530 牛米)的扭矩。行李箱蓋上的“4WD”標(biāo)志已經(jīng)很明顯了，因此所有四個(gè)車輪都將獲得動(dòng)力。最后要注意的是，之前的G80 Sport有四排氣，而這款使用與普通 G80 相同的雙排氣管。