保時(shí)捷CayenneTurboGT以631馬力首次亮相在3.1秒內(nèi)達(dá)到60英里

在紐伯格林北環(huán)賽道創(chuàng)造跨界單圈記錄后， 保時(shí)捷 Cayenne Turbo GT終于作為車型家族中的佼佼者首次亮相。它將于 2022 年初在美國(guó)上市銷售。 起價(jià)為 180,800 美元(加上 1,350 美元的目的地費(fèi)用)。

Turbo GT 雖然不在保時(shí)捷的官方名稱中，但只提供Cayenne Coupe車身風(fēng)格。它裝有 4.0 升雙渦輪增壓 V8，可產(chǎn)生 631 馬力(471 千瓦)和 626 磅英尺(849 牛頓米)。與Cayenne Turbo Coupe 中的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在曲軸、活塞、連桿和正時(shí)鏈條上都有新零件。

動(dòng)力通過八速自動(dòng)變速箱運(yùn)行，并進(jìn)行修改以加快換檔速度。還有一個(gè)用于保時(shí)捷牽引力管理系統(tǒng)的水冷分動(dòng)箱。

這種動(dòng)力在 3.1 秒內(nèi)將 Turbo GT 推至每小時(shí) 60 英里(每小時(shí) 96 公里)。四分之一英里在 11.6 秒內(nèi)完成，最高時(shí)速為 186 英里/小時(shí)(299 公里/小時(shí))。

除了額外的動(dòng)力之外，Turbo GT 的懸架還比 Cayenne Turbo Coupe 低 17 毫米(0.7 英寸)。根據(jù)選擇的模式，三腔空氣懸架的剛度最高可達(dá) 15%。主動(dòng)懸架管理、動(dòng)態(tài)底盤控制和扭矩矢量等技術(shù)設(shè)置也為這款運(yùn)動(dòng)型車型進(jìn)行了調(diào)整。

Cayenne Turbo Coupe 配備 22 英寸輪轂，前輪寬 1.0 英寸。車輛配備定制的倍耐力 P Zero Corsa 輪胎，以適應(yīng)路面行駛。陶瓷復(fù)合制動(dòng)器是標(biāo)準(zhǔn)配置，前部尺寸為 440 毫米(17.32 英寸)，后部尺寸為 410 毫米(16.14 英寸)。

Cayenne Turbo GT 采用了不同的前飾板，側(cè)面進(jìn)氣口更大，下唇更明顯。車頂、后擴(kuò)散器蓋和尾翼側(cè)板是碳纖維。自適應(yīng)擾流板有一個(gè) 2.0 英寸(51 毫米)的輪床襟翼，是 Cayenne Turbo Coupe 的兩倍。

一對(duì)橢圓形排氣管從后部中央附近出來。管道是鈦金屬，沒有中央消音器，與其他型號(hào)相比，可以減輕約 40 磅(18.14 公斤)的重量。

在里面，有四個(gè)座位，包括后面的一對(duì)椅子。前面的是八向可調(diào)。所有款式的中間部分均采用穿孔 Alcantara 面料，并采用 Neodyme 或 Artic Grey 對(duì)比色縫線。每個(gè)頭枕上都有“Turbo GT”刺繡。方向盤上的 12 點(diǎn)鐘位置有一個(gè)黃色條帶。