路虎衛(wèi)士獲得了巨大的車輪Manhart的大功率沖擊

由于無休止的芯片短缺，Land Rover Defender 的生產(chǎn)目前處于中斷狀態(tài)，但這并沒有阻止調(diào)諧器擺弄標志性的越野車。Manhart 是最新一位為斯洛伐克制造的 SUV 工作的售后市場專家，其選擇的版本是五門 110 車型。通過查看這些圖片，您可以看出英國 G-Class 已經(jīng)過改進，以提高道路行駛的存在感，而不是在人跡罕至的地方提供額外的性能。

那是因為車輛現(xiàn)在安裝在一組帶有灰色飾面的大型 24 英寸車輪上，并包裹在 295/30 ZR24 輪胎中?；蛘?，Manhart 會很樂意向您出售 22 英寸合金，以保留 Defender 聞名的越野性能。較小的鞋子是黑色的，并采用 295/40 橡膠——從安裝在后面的備胎上可以看出。

為了給大輪子騰出空間，調(diào)諧器加強了拱形，同時還調(diào)整了空氣懸架，使 Defender 離路面更近 3??0 毫米(近 1.2 英寸)，以獲得更多的視覺效果。曼哈特隨后將注意力轉(zhuǎn)向了 SUV 的機艙，大量使用皮革和 Alcantara 面料來修飾已經(jīng)很豪華的內(nèi)飾。

涂漆的發(fā)動機蓋表明基于伍珀塔爾的調(diào)諧器還修改了屬于該 P400 型號的 3.0 升直列六缸發(fā)動機。通過簡單的軟件重新映射，輸出功率增加到 512 馬力和 710 牛頓米(524 磅英尺)的扭矩，使輸出水平非常接近于今年早些時候推出的增壓 5.0 升 V8 車型。

沒有關(guān)于性能的消息，但我們會提醒您，Defender系列中的佼佼者在 4.9 秒內(nèi)達到 60 英里/小時(96 公里/小時)，然后達到最高速度(149 英里/小時(240 公里/小時))。與 Defender P400 升級的直列六缸發(fā)動機相輔相成的是帶有碳或陶瓷涂層尖端的定制不銹鋼排氣管。為了匹配增加的魅力，Manhart 將選擇安裝升級的制動器以提供額外的制動力。