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在BMW i3的不是最具運(yùn)動(dòng)感的Bimmer在那里。它也不是您的錢可以買到的最具吸引力的車輛。根據(jù)記錄,賓利的設(shè)計(jì)老板說i3 車主知道這一點(diǎn),但他們當(dāng)然不是為了外觀而購(gòu)買這輛車。盡管如此,我們不能否認(rèn) i3 是大器晚成的。寶馬于 2013 年推出,去年表示將增加 i3 的產(chǎn)量以滿足需求。
然而,該汽車制造商首款量產(chǎn)電動(dòng)汽車的美國(guó)生產(chǎn)將于 7 月結(jié)束。這是在BMWBlog發(fā)掘的 BMW 經(jīng)銷商公告中宣布的。
隨著中說,它看起來像以前的計(jì)劃,以增加生產(chǎn)沒有能夠?qū)崿F(xiàn)。根據(jù)該報(bào)告,i3 在美國(guó)的庫(kù)存處于過去 12 個(gè)月的最低水平,以至于客戶在獲得生產(chǎn)插槽方面面臨挑戰(zhàn)。最新的經(jīng)銷商公告甚至暗示,此時(shí)只剩下大約 180 個(gè)插槽。
在同一份報(bào)告中,寶馬博客還規(guī)定,到2022 年,i3 可能會(huì)看到其余市場(chǎng)的終結(jié)。這與 2019 年之前的報(bào)告在某種程度上與i3 將持續(xù)到 2024年相矛盾,但我們都知道幾個(gè)市場(chǎng)破壞者本可以將時(shí)間表調(diào)整為現(xiàn)在的樣子。
這并不是說寶馬正在放棄其電動(dòng)推動(dòng)力。在BMW I4和IX剛剛公布了美國(guó)市場(chǎng)在本月。看起來非常傳統(tǒng),電動(dòng)轎車和跨界車都將在 2022 年第一季度發(fā)售。
在接下來的幾周內(nèi),當(dāng)寶馬的官方消息發(fā)布時(shí),我們將更多地了解 i3 的生產(chǎn)情況。
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