谷歌首款街景電動(dòng)車是捷豹

谷歌的街景車隊(duì)正朝著電動(dòng)化邁出第一步。該公司與捷豹路虎合作，為捷豹 I-Pace EV配備了谷歌的街景地圖技術(shù)。他們將開始在都柏林開車。

Jaguar 工程師還將為 I-Pace 車輛裝載特殊的空氣質(zhì)量測(cè)量傳感器。這將允許車輛在行駛時(shí)執(zhí)行雙重任務(wù)，繪制街道地圖并測(cè)試都柏林周圍的當(dāng)?shù)乜諝赓|(zhì)量。移動(dòng)空氣傳感器背后的團(tuán)隊(duì) Aclima 正在尋求逐條街道收集有關(guān)二氧化碳 (CO2) 排放、二氧化氮 (NO2) 水平和其他細(xì)顆粒 (PM2.5) 的數(shù)據(jù)。

谷歌希望繪制的不僅僅是街道——它正在努力開發(fā)街道級(jí)空氣污染地圖。該公司目前正在與都柏林市議會(huì)合作開展一個(gè)為期 12 個(gè)月的名為“Air View Dublin”的項(xiàng)目。該項(xiàng)目是谷歌環(huán)境洞察資源管理器計(jì)劃下繪制超本地空氣質(zhì)量的更大努力的一部分，該計(jì)劃致力于“幫助城市測(cè)量排放源、運(yùn)行分析并確定減少排放的策略”。

“空氣質(zhì)量是一個(gè)嚴(yán)重的問題，尤其是對(duì)于城市而言，但在可供決策者和公民使用的本地化數(shù)據(jù)和洞察力方面存在差距。作為該項(xiàng)目的一部分，我們正在使用技術(shù)來捕獲這些重要數(shù)據(jù)并使其可供訪問，以便我們與都柏林市議會(huì)一起推動(dòng)解決方案規(guī)劃，”谷歌地理運(yùn)營(yíng)副總裁帕迪弗林說。

谷歌此前曾于 2015 年在科羅拉多州丹佛為其車輛配備了 Aclima 的傳感器，并于 2018 年在倫敦執(zhí)行了類似的任務(wù)?，F(xiàn)在，在這個(gè)為期一年的項(xiàng)目中，谷歌正在與科學(xué)家合作，用這些新裝備的電動(dòng)汽車?yán)L制數(shù)據(jù)。