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《衛(wèi)報(bào)》援引彭博新能源財(cái)經(jīng)的一項(xiàng)研究寫道,到 2026 年,生產(chǎn)電動(dòng)汽車的成本將與汽油車持平,到 2027 年甚至更低。
電動(dòng)汽車生產(chǎn)成本的下降將主要受到電池成本下降以及生產(chǎn)線成本下降的影響。無(wú)論目前在許多歐洲國(guó)家和美國(guó)實(shí)施的政府補(bǔ)貼計(jì)劃如何,這都將使最終客戶更能負(fù)擔(dān)得起電動(dòng)汽車。
目前,一輛中型電動(dòng)汽車的平均零售價(jià)約為 3.33 萬(wàn)歐元,而配備內(nèi)燃機(jī)的同類汽車的平均售價(jià)要便宜近 2 倍——1.86 萬(wàn)歐元。
據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)分析師預(yù)測(cè),2026 年電動(dòng)汽車和汽油汽車的平均成本約為 1.9 萬(wàn)歐元,到 2030 年分別為 1.63 萬(wàn)和 1.99 萬(wàn)歐元。
總部位于布魯塞爾的非營(yíng)利組織運(yùn)輸與環(huán)境組織的一項(xiàng)研究表明,電動(dòng)汽車電池的成本預(yù)計(jì)將在 2020 年至 2030 年間下降 58%。同時(shí),電池是電動(dòng)汽車最昂貴的部件之一。
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