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蘭博基尼在大眾汽車集團的領導下蓬勃發(fā)展,而圣阿加塔·博洛涅塞(Sant'Agata Bolognese)現在的狀況比以往任何時候都要好。在Urus SUV的巨大(和可預見的)成功的推動下,標志性的意大利性能品牌將在奧迪準備迎接電氣化未來的過程中始終處于奧迪的完全控制之下。盡管有報道稱,有人提出要以92億美元的價格出售這個傳奇的超級跑車,但母公司奧迪表示,蘭博并未轉手。
Autocar與《Automotive News Europe》的德國子公司 Automobilwoche都發(fā)表了有關瑞士投資集團Quantum Group AG提出要約收購Ferruccio Lamborghini于1963年成立的公司的報道。奧迪發(fā)言人現在對AN表示:“ Lamborghini不是出售”,并添加“這不是該小組內任何討論的主題”。
據稱,作為一個進階的人,昆騰集團想購買從蘭博基尼名稱到工廠甚至賽車業(yè)務的所有產品。據報道,該意向書包括與奧迪的五年供應商協(xié)議,以及保證將現有員工維持五年的保證。還提到了一個新的開發(fā)中心,它將增加850個新工作崗位。
盡管蘭博基尼將繼續(xù)留在大眾集團的大傘之下,但對于另一個來自德國汽車集團的性能品牌來說,情況可能就不同了。Rimac可能會在布加迪的未來中扮演重要角色,因為保時捷首席執(zhí)行官和母公司大眾汽車(Volkswagen AG)的管理委員會成員奧利弗·布魯姆(Oliver Blume)今年早些時候承認可能會涉及克羅地亞電動超級跑車品牌。
實際上,有傳言說Rimac正在購買布加迪,但目前尚無官方消息。同時,保時捷將其在Rimac的股份增加到24%,這可能與與Molsheim的潛在合作有關。關于布加迪將走的道路的最終決定將在未來幾周或幾個月內做出。
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