賓利本特利混合動力SUV亮相

倫敦：本特利推出了其最暢銷的Bentayga產(chǎn)品系列的第三個變體Bentayga Hybrid，這也是該公司Beyond100戰(zhàn)略的下一步。

超越100是賓利的長期目標(biāo)，即以可持續(xù)和智能出行為最終目標(biāo)，逐步實現(xiàn)其所有模型產(chǎn)品的電氣化。

Bentayga Hybrid是英國豪華品牌今年將推出的兩款插電式混合動力電動汽車(PHEV)中的第一款。

Bentayga混合動力車配備了E馬達和3.0升雙scrool渦輪增壓V6汽油，可提供443bhp的扭矩和700Nm的扭矩。

電力和汽油動力的組合將提供862公里的續(xù)航里程。

在全電動模式下，Bentayga Hybrid可以行駛50公里。

賓利表示，其研究表明90%的第一代Bentayga Hybrid車主每天或每周幾次使用該車輛，幾乎所有人都采用了EV模式。

在使用EV模式的人中，有50%的人持續(xù)進行不到48公里的路程。

它的17.3kWh鋰電池由168個獨立電池組成，預(yù)期壽命為160,000 km或8年，可在短短兩個半小時內(nèi)充電至100%。

位于V6發(fā)動機和變速箱之間的94Kw(126bhp)E電動機可提供350Nm的扭矩，提供順暢，輕松的駕駛樂趣。

當(dāng)需要附加扭矩或速度超過138kph時，V6發(fā)動機點火以補充E電動機。

可用的驅(qū)動模式為EV驅(qū)動，混合動力和保持。

打開Bentayga Hybrid時，將進入EV駕駛模式，非常適合城市和短距離駕駛。

Bentley Hybird效率加速器踏板通過觸覺向駕駛員提供反饋，即如果車輛即將超過其EV行駛閾值，則車輛將脫離EV行駛模式以進入混合動力行駛模式。

同時，混合動力模式可提供最高的燃油效率，適合長途旅行。

它還會從導(dǎo)航系統(tǒng)獲取輸入，以在部分使用電池電量最有用的旅程中保留電池電量。

保持模式在發(fā)動機和電源之間保持平衡，以保留電池電量以備后用，例如在低排放區(qū)或零排放區(qū)行駛。

Bentayga Hybrid還通過嵌入式SIM獲得了最新版本的My Bentley車載和遠程連接服務(wù)，這意味著不再需要來自客戶手機的數(shù)據(jù)連接。

可以從“我的本特利”應(yīng)用程序訪問的四個特定功能是：

*我的汽車統(tǒng)計信息-提供了車輛數(shù)據(jù)的概述，

*我的電池充電-允許車主對已插入充電器的汽車進行遠程充電，

*我的車廂舒適-讓車主在開車前對車輛進行加熱或降溫;以及

*電子充電-最靠近充電點的位置，并按距離，艙位可用性和充電率分類。

此外，Bentayga Hybrid還獲得了無縫集成到Bentley“機翼”儀表板設(shè)計中的下一代信息娛樂系統(tǒng)，并具有10.9英寸顯示屏超高分辨率屏幕和邊緣到邊緣顯示。

還包括帶有衛(wèi)星地圖和在線搜索的全新導(dǎo)航。

無線Apple CarPlay也首次與現(xiàn)有的有線系統(tǒng)和Android Auto一起作為標(biāo)準(zhǔn)配置提供。