2022年現(xiàn)代Ioniq5在美國將有300英里的射程

現(xiàn)代汽車早在二月份就已經(jīng)發(fā)布了Ioniq 5，但是該公司現(xiàn)在正準(zhǔn)備將全電動跨界車引入美國市場。這將在5月24日發(fā)生，但揭曉的公告為大型展覽提供了更多的收看時間。它還說，電動汽車到達(dá)美國本土?xí)r將提供300英里(482公里)的續(xù)航里程。

哪種動力總成配置將提供該范圍的細(xì)節(jié)尚不清楚，但該范圍與Ioniq 5在其他地方的額定值一致。現(xiàn)代表示，在歐洲寬容的WLTP測試方案下，分頻器也可以提供300英里的續(xù)航里程。考慮到WLTP比美國EPA寬容得多，這令人印象深刻，盡管目前尚不清楚現(xiàn)代是否在引用官方數(shù)據(jù)。美國規(guī)格型號的電池將比其他地方的電池更大，這將有所幫助，比其他地方提供的72.5 kWh電池組提供77.4千瓦時的電池。

該范圍可能僅在后輪驅(qū)動模型中可用，后者是提供最大范圍的配置。帶有RWD和更大電池的Ioniq 5產(chǎn)生215馬力(160千瓦)和258磅英尺(350牛頓米)的扭矩，在7.4秒內(nèi)將分頻器推向每小時62英里(每小時100公里)。其中最快的可能是具有更大電池的雙電機(jī)全輪驅(qū)動車型，現(xiàn)代汽車將其提供302 hp(225 kW)和446 lb-ft(605 Nm)的動力。它可以在5.2秒內(nèi)達(dá)到62英里/小時。

更大的電池并不是美國版本與其他版本之間的唯一區(qū)別，因為北美版本的電池體積較小。使用350 kW充電器時，該分頻器將提供800伏的充電能力，可在18分鐘內(nèi)將電池電量從10%提高至80%。它還可以通過其內(nèi)置的“車輛到負(fù)載”功能為電氣設(shè)備充電，提供高達(dá)3.6 kW的功率。隨著公司于5月24日美國東部時間3:00 pm推出Ioniq 5，我們將盡快對其進(jìn)行更多了解。