福特實際上考慮在南極州開設野馬俱樂部

令雪佛蘭Camaro和道奇挑戰(zhàn)者(Dodge Challenger)車迷大為惱火的是，福特野馬不僅在美國，而且非常受歡迎。當前的S550野馬在2015車型年推出時進入了全球市場，自此成為世界上最暢銷的跑車。因此，世界上到處都有野馬迷和野馬俱樂部，唯一一個寒冷的例外是南極洲。

正如Muscle Cars and Trucks最近指出的那樣，福特公司并沒有忽視這一事實。野馬市場經(jīng)理Jim Owens告訴MC&T，實際上在討論在南極洲建立野馬俱樂部的問題。從技術上講，在最南端的大陸上存在著人類的存在，只需要成為一名愛好者就可以創(chuàng)辦俱樂部。話雖如此，將野馬帶到南極洲是原計劃，但最終事情從未超出討論階段。

這聽起來像是一個荒誕的故事，所以Motor1.com打電話給Mustang迷和福特性能愛好者通信經(jīng)理John Clor，以獲取更多信息。Clor是Club Connect(福特與世界各地的Blue Oval發(fā)燒友俱樂部的官方聯(lián)系)背后的推動力。Club Connect目前包括400個注冊俱樂部，并且在全球擁有800個俱樂部，其中絕大多數(shù)集中在Mustang上。它們涵蓋了地球上的六大洲，但Clor對捕獲那難以捉摸的第七名的死胎計劃分享了一些見識。

克洛爾說：“我記得吉姆(歐文斯)提出它的時候，是在回顧S550的所有市場時。” “在六大洲的146個市場上，南極洲被開了個玩笑，我們所有人對此都感到很高興。但是當野馬成為世界上最暢銷的跑車時，我們回頭圈了一下，并給了它一些額外的想法。 。在全球各大洲都有業(yè)務會很酷嗎?麥克默多站(McMurdo Station)大約有1200名居民，而我們只需要幾個人就可以成立一個俱樂部。進行了更認真的討論。”

顯然，事情并沒有進一步發(fā)展。人們不會簡單地將福特野馬裝到滑雪板上的C-130貨機上，然后飛到南極洲。最終，收益似乎并不能證明這筆費用是合理的，而且根據(jù)歐文斯的說法，這也不是真的。盡管如此，我們已經(jīng)看到日產(chǎn)制造了帶有跑道和滑雪板的狂野370Z，更不用說數(shù)十年前為南極洲建造的定制迷你車了。也許在南極洲的野馬俱樂部可能是一回事，嘿，如果企鵝種群變得有點吵鬧，僅僅一輛擁擠的小馬車的存在就可能使當?shù)厝烁械胶洹?/p>