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英格斯塔德:e-tron SUV及其類似轎跑車的姊妹車型e-tron Sportback目前正從純電動(dòng)形式的奧迪生產(chǎn)線下線。
在2021年第二季度,它們將被配備有更多肌肉的新型旗艦電動(dòng)轎車加入。
奧迪宣布,該車在技術(shù)上與保時(shí)捷Taycan密切相關(guān),但外觀和內(nèi)部生產(chǎn)明顯不同,將提供兩種版本,分別為e-tron GT和RS e-tron GT。
制造商說,歐洲的價(jià)格分別為99,800歐元和138,200歐元。
四門車的特點(diǎn)是線條流暢,長(zhǎng)度將近5米,裝有兩個(gè)可共同產(chǎn)生476hp或598hp的電動(dòng)機(jī)。在接下來的幾個(gè)月中,基本型號(hào)還將提供530hp的動(dòng)力,RS還將提供646hp的動(dòng)力。
這些引擎加速了重達(dá)2噸的Gran Turismo,在3.3秒內(nèi)從靜止?fàn)顟B(tài)加速到100kph,而最高時(shí)速分別為245和250kph。
電動(dòng)機(jī)由可充電電池供電,兩個(gè)版本的最大WLTP范圍應(yīng)達(dá)到488km。
奧迪稱,在理想條件下,最大可充電270kW,您可以在23分鐘內(nèi)用完80%的電池。以這種速率充電,e-tron GT也可以在短短五分鐘內(nèi)消耗100公里的電量。
這種新的騎行方式還為車內(nèi)帶來了新的氛圍,帶來了大型顯示屏和稀疏開關(guān),即使它們看上去都比其Taycan雙胞胎的未來感要差一些。
軸距為2.90米,它還應(yīng)該為乘客提供足夠的空間。除了后面的405升行李箱外,前面還有第二個(gè)儲(chǔ)物箱,可容納81升。
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