本田在歐洲進(jìn)行全球首發(fā)HRV

東京：本田HR-V或第三代Vezel的第三代產(chǎn)品已于4月在國(guó)內(nèi)展示廳銷(xiāo)售之前在日本進(jìn)行了全球首發(fā)。

除北美以外，全球市場(chǎng)將在今年晚些時(shí)候獲得該版本。本田將發(fā)布另一種版本的分頻器以滿(mǎn)足他們的口味。該版本還將在今年晚些時(shí)候首次亮相。

回到我們其他人的日本Vezel或HR-V。這次，本田選擇了一種更清潔，更成熟的外觀，避免了上一代HR-V常見(jiàn)的折痕。盡管本田尚未透露尺寸，但新的HR-V看起來(lái)也更大。

前部帶有“統(tǒng)一”面，格柵的薄板看起來(lái)與保險(xiǎn)杠融合在一起。同時(shí)，由于鍍鉻條橫跨在格柵上，因此帶有前排LED日間行車(chē)燈的更纖巧的前大燈形成了視覺(jué)連接。

從側(cè)面看，本田保留了隱藏的后門(mén)把手，該把手與轎跑車(chē)的頂棚線配合得很好。后部進(jìn)行了一些大幅度的改組，以適應(yīng)當(dāng)前趨勢(shì)，在汽車(chē)制造商中拉長(zhǎng)尾燈。本田復(fù)制了相同的格式，其LED燈條橫跨尾燈。

本田根據(jù)裝飾級(jí)別提供16到18英寸的車(chē)輪尺寸。期望高端變體有動(dòng)力的后擋板。

新型HR-V將采用全??景玻璃屋頂，使室內(nèi)充滿(mǎn)通風(fēng)感。

機(jī)艙以具有9英寸觸摸屏的平板電腦般的信息娛樂(lè)系統(tǒng)的形式發(fā)生了重大變化。

另一個(gè)新穎的是大型通風(fēng)口，穿過(guò)儀表板，僅被儀表盤(pán)打斷。第二代繼承了本田的魔術(shù)座椅等實(shí)用功能，可實(shí)現(xiàn)多種存儲(chǔ)配置。

本田表示，將開(kāi)始在日本銷(xiāo)售混合動(dòng)力車(chē)，該車(chē)配備了自然吸氣的1.5升4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，配以?xún)膳_(tái)用于AWD功能的電動(dòng)機(jī)。順便說(shuō)一句，混合爵士樂(lè)中的相同組合可以產(chǎn)生107hp的功率。還將提供更便宜的2WD非混合動(dòng)力版。