現(xiàn)代摩比斯的HLED通過單個LED進行尾燈和停車燈

2021-04-24 08:50:40 編輯：來源：

導讀首爾：現(xiàn)代摩比斯周一宣布，該公司成為世界上第一家開發(fā)可像薄膜一樣彎曲的HLED的公司。現(xiàn)在，單個LED可以同時用作剎車燈和尾燈，而LED表面

首爾：現(xiàn)代摩比斯周一宣布，該公司成為世界上第一家開發(fā)可像薄膜一樣彎曲的HLED的公司。現(xiàn)在，單個LED可以同時用作剎車燈和尾燈，而LED表面的厚度僅為5.5mm。

現(xiàn)代摩比斯將此新型尾燈系統(tǒng)HLED命名為HLED，它象征著高性能，高清晰度和同質性。

如今，根據安全法規(guī)，大多數車輛的尾燈和停車燈是分開的。根據法律，剎車燈必須比尾燈亮得多。

但是，現(xiàn)代摩比斯(Hyundai Mobis)開發(fā)的HLED通過僅用電信號控制光，就可以將尾燈和停車燈實現(xiàn)為單個LED。

此外，即使HLED通過在五個不同方向上發(fā)光而彎曲，它也可以產生明亮且均勻的剎車燈。結果，從后方和側面接近的車輛駕駛員將更容易看到尾燈。

與現(xiàn)有的管形燈相比，HLED可以彎曲或彎曲，因此可以創(chuàng)建各種燈設計。還可以確保更大的空間并提供更輕的重量，因為它可以通過僅使用新的LED來控制照明，從而消除了現(xiàn)有尾燈使用的所有內部組件。

現(xiàn)代摩比斯已通過有關尾燈和停車燈的歐洲(ECE)和美國(SAE)可靠性測試。它已經收到了歐洲汽車制造商的訂單，目前正在進行HLED的量產開發(fā)。

現(xiàn)代摩比斯汽車燈事業(yè)部??負責人吳香s說：“我們將加快技術開發(fā)，并引入以電氣化和自動駕駛為代表的針對未來汽車的個性化燈技術。”

標簽：現(xiàn)代摩比斯HLED

免責聲明：本文由用戶上傳，如有侵權請聯(lián)系刪除！

本站除標明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉載自互聯(lián)網版權歸原作者所有。