馬自達MX30首次亮相美國并將于今年秋天上市

2021-04-15 09:14:20 編輯：來源：

導讀在馬自達MX-30到達作為該品牌在不斷增長的電動crossover段條目。它首先于今年秋天在加利福尼亞發(fā)售。該汽車制造商尚未討論定價。該車的設計

在馬自達MX-30到達作為該品牌在不斷增長的電動crossover段條目。它首先于今年秋天在加利福尼亞發(fā)售。該汽車制造商尚未討論定價。

該車的設計采用自殺式車門，讓人聯(lián)想起馬自達RX-8的布局。里面有一個簡約的內部，帶有一個7英寸的信息娛樂屏幕。矮型中央控制臺包括變速桿和用于操縱信息娛樂系統(tǒng)的撥盤控制器。

MX-30裝有電動機，可產生144馬力(107千瓦)的功率和200磅英尺(271牛頓米)的扭矩。它為前輪提供動力。能量來自35.5千瓦時的電池，可用容量為30.5 kWh。該公司尚未提供EPA范圍估算值，但該系統(tǒng)可在36分鐘內通過DC快速充電器充電至80%。

盡管對歐洲市場版本具有相同的功能，但它的評論表明MX-30在9.7秒內達到了每小時62英里(每小時100公里)。WLTP的綜合航程為124英里(200公里)。不過，InsideEV的寒冷天氣評估顯示該數(shù)字要低得多。

“由電池供電的MX-30將開始推出其他電動車型，包括用于MX-30的帶有旋轉發(fā)電機的串聯(lián)插電式混合動力車，用于新的大型平臺的插電式混合動力車以及用于我們的傳統(tǒng)混合動力車。馬自達北美運營部總裁杰夫·蓋頓說：“雖然這些動力總成將針對其平臺進行優(yōu)化，但馬自達車迷們仍有望在所有車型上獲得出色的駕駛動力和精美的設計。”

MX-30未來版本的旋轉引擎將用作發(fā)電機來補充電池，并且不會為車輪供電。據(jù)馬自達稱，它的運作將幾乎保持沉默。該版本將于2022年到達美國。

標簽：馬自達MX30