GMC悍馬EVSUV被嘲笑為第二輛超級(jí)卡車

GMC悍馬EV SUV的新預(yù)告片在即將推出的車型上更具亮點(diǎn)。即將在2021年4月3日全面亮相。

GMC繼續(xù)僅從側(cè)面嘲笑悍馬EV SUV。所有跡象都繼續(xù)表明，該變型與拾音器變型具有幾乎相同的設(shè)計(jì)。可能會(huì)進(jìn)行一些細(xì)微的調(diào)整，例如修改后的前面板。

最明顯的變化是覆蓋了皮卡貨廂的擴(kuò)展車頂。頂部的后部有一個(gè)小小的擾流板。全尺寸備用輪胎附在后部。我們很想知道工程師是否強(qiáng)迫所有者在打開后艙蓋之前將多余的車輪移開，或者是否將它們作為一個(gè)整體移動(dòng)。

關(guān)于悍馬EV SUV的大奧秘在于內(nèi)部。通過封閉后部區(qū)域，似乎后排有足夠的空間來增加第三排座椅。額外的占用率也可能是SUV在皮卡上的賣點(diǎn)。如果GMC不添加額外的椅子，則此版本將具有增加封閉式貨物空間的優(yōu)勢(shì)。

所有跡象仍然表明，SUV在機(jī)械上與皮卡相同。這使模型通過三個(gè)電動(dòng)機(jī)估算出了1,000馬力(746千瓦)的功率。它應(yīng)該能夠在三秒鐘內(nèi)達(dá)到每小時(shí)60英里(每小時(shí)96公里)的速度。

皮卡應(yīng)該能夠充電超過350英里(563公里)。憑借改變的空氣動(dòng)力學(xué)特性，SUV的最終續(xù)航里程數(shù)字可能與卡車有所不同，但相差無幾。

悍馬電動(dòng)車也有很多技術(shù)。有四輪轉(zhuǎn)向和自適應(yīng)空氣懸架。超級(jí)巡航使州際公路交通更加輕松。

我們尚不清楚悍馬EV SUV何時(shí)真正到達(dá)展廳。皮卡的第1版將于今年秋天到貨，之后可能會(huì)推出長車頂版本。